Ekspert Case Study: AS 990 Tahr RC – Slåing uten sving

Når effektivitet blir sikkerhet

Bratte skråninger, lange hellinger, vanskelig terreng – her er det ikke bare motorens kraft som teller, men hvordan den brukes intelligent. AS 990 Tahr RC står for nettopp dette prinsippet: maksimal arealytelse med minimal risiko.

Dens konsept – tosidig slåing uten sving – sparer ikke bare tid, men endrer fundamentalt hvordan fagfolk tenker på sikker vedlikehold av bratte skråninger.

Denne ekspertrapporten er rettet mot kommuner, tjenesteleverandører og infrastrukturoperatører som må vedlikeholde lange, bratte skråninger effektivt, skånsomt og sikkert.

Roman Mühleck, Product Marketing Manager hos AS-Motor:

«Tahr RC er ikke en vanlig slåmaskin. Den ble utviklet for å løse et reelt problem – nemlig tiden og risikoen forbundet med å svinge på skråninger.»

Slåing i begge retninger – teknologien bak

Konvensjonelle fjernstyrte slåmaskiner må svinge etter hver passering. Spesielt under ekstreme skråningsforhold er dette øyeblikket kritisk – risiko for å gli, tap av tid og økt slitasje er konsekvensene. AS 990 Tahr RC løser dette problemet med en symmetrisk roterende slåmaskin som gir det samme presise kuttet både fremover og bakover.

Det som høres teknisk enkelt ut, har massive implikasjoner for sikkerhet, jordvern og arealytelse i praksis.

På lange, lineære områder sparer operatøren opp til 30% arbeidstid, unngår farlige svingemanøvrer og reduserer belastningen på både mann og maskin.

Roman Mühleck: «Hvis en skråning er 200 meter lang, hvorfor skulle man måtte fortsette å svinge? Tahr kjører, slår – og forblir stabil.»

Hellingskapasitet som inspirerer tillit

Tahr RC er designet for skråninger opp til 50° – en verdi langt over det konvensjonelle ride-on slåmaskiner kan oppnå. Nøkkelen til dette er:

Beltekjøretøy med Super-Grip kjeder: sikrer grep og trekkraft selv på våt grunn.
Lavt tyngdepunkt: for stabilitet selv på myk eller ujevn grunn.
Lavt bakketrykk (0.13 kg/m²): beskytter vegetasjon og forhindrer jordskader, spesielt i våte soner eller skråninger.

«Mange underestimerer hva vekt gjør med våt grunn,» sier Mühleck. «Vår maskin veier bevisst mindre enn sammenlignbare belteslåmaskiner – dette holder den kontrollerbar og skånsom mot bakken.»

Produktivitet som kan måles

Med en arealytelse på opp til 4,500 m²/t, er Tahr RC en av de mest effektive fjernstyrte slåmaskinene i sin klasse. Den arbeider konstant, jevnt og uten tidstap på grunn av svingemanøvrer eller nedetid.

Spesielt i store prosjekter som solparker, diker eller jernbaneskråninger, summerer denne effektiviteten seg til målbare besparelser.

For kommuner og tjenesteleverandører betyr dette: kortere utplasseringstider per område, lavere personellbehov og en betydelig raskere amortisering av maskinen.

Roman Mühleck: «I daglig bruk betyr dette: En operatør med Tahr RC kan håndtere det samme området som tidligere krevde to personer med to maskiner – og uten sikkerhetsrisiko.»

G99000101-AS-Motor-AS-990-Tahr-RC-AS-990-Tahr-RC-Motor-1200px (1)

Robust konstruksjon, enkel vedlikehold

Som alle fjernstyrte slåmaskiner fra AS-Motor, ble også Tahr designet slik at vedlikehold ikke krever spesialkunnskap.

Det foldbare motordekselet gir direkte tilgang til alle servicepunkter.

Minimal elektronikk, robust hydraulikk og mekaniske komponenter garanterer pålitelighet selv under kontinuerlig belastning.

Tahr RC ble utviklet i Bühlertann basert på tiårs erfaring med slåing på bratte skråninger – en kombinasjon av innovasjon og tradisjon.

«Vi bygger ikke eksperimenter, men løsninger,» oppsummerer Mühleck. «Tahr er et eksempel på hvor mye praktisk kunnskap som ligger i hver detalj.»

Kompakt design – effektiv i transport

Ytelse alene er ikke nok i daglig kommunal bruk. Det som teller er hvor raskt og enkelt en maskin kan komme til utplasseringstedet. AS 990 Tahr RC ble derfor bevisst designet for å være kompakt.

Dens lave høyde, lukkede design og balansert vekt tillater transport i standard transportører eller på kompakte tilhengere – uten spesialløsninger, uten ekstra logistikk. Dette sparer tid, reduserer kostnader og gjør Tahr RC spesielt attraktiv for kommunale gårder og tjenesteleverandører med skiftende utplasseringsteder.

Selv i bruk viser det lille fotavtrykket seg: lite plassbehov, lavt bakketrykk og kontrollert bevegelse selv i trange områder som brohoder, underføringer eller vindturbiner. Operatøren forblir utenfor faresonen, maskinen arbeider der plassen er begrenset og sikkerhet er avgjørende.

Kort sagt: Tahr RC er ikke bare bygget for skråningen, men for hele utplasseringprosessen – fra ankomst til siste passering.

For å se denne videoen, vennligst godta informasjonskapsler fra eksterne medier.

Anvendelseseksempel: Brohoder, underføringer og infrastrukturvedlikehold

Brohoder, underføringer og overgangsområder langs veier og stier er blant de mest krevende utplasseringstedene i kommunalt grøntvedlikehold. Trange plassforhold, varierende hellinger, harde kanter, betongkonstruksjoner og ofte våt grunn møter høye sikkerhetskrav og pågående trafikk her.

Den AS 990 Tahr RC ble utviklet nettopp for disse situasjonene.

Takket være sitt kompakte beltekjøretøy og evnen til å slå både fremover og bakover, kan Tahr RC fullstendig vedlikeholde lineære skråninger på broer, ramper og underføringer uten risikable svingemanøvrer nær konstruksjoner eller fallkanter. Operatøren forblir alltid på en sikker avstand over eller til siden av området.

Fordelen med systemet er spesielt tydelig ved brohoder:

Ingen sving i trange rom, ingen glidning ved kanter
Konsistent sporføring langs betong, rekkverk og gelendre
Lavt bakketrykk beskytter skråninger mot utvasking og erosjonsskader
Fjernstyring holder operatøren unna trafikk, høyder og dårlig synlige soner

Roman Mühleck uttrykker det treffende: «Spesielt ved brohoder eller underføringer, er sving det farligste øyeblikket. Tahr RC eliminerer nettopp denne risikofaktoren.»

Tahr RC viser også sine styrker under konstruksjoner og ved vanskelig synlige overganger. Kombinasjonen av lav høyde, høy hellingskapasitet opp til 56° og kontrollert fjernstyring muliggjør rent arbeid der konvensjonelle maskiner når sine grenser eller ikke engang er tillatt å bruke.

For kommuner og infrastrukturoperatører betyr dette:

mer sikkerhet, færre stengninger, kortere utplasseringstider og permanent vedlikeholdte konstruksjoner.

AS 990 Tahr RC: Revolusjonen innen slåing på bratte skråninger

De som arbeider daglig i vanskelig terreng vet at effektivitet også betyr sikkerhet – og det er nettopp det Tahr ble utviklet for.

» weiterlesen

Konklusjon: Effektivitet blir verdifull først når den er sikker

AS 990 Tahr RC er ikke et utstillingsobjekt eller et teknisk eksperiment, men et presist arbeidsverktøy for fagfolk som må kalkulere daglig under reelle forhold – med tid, risiko, personell og jordforhold. Dens konsept følger en klar logikk: Der sving er farlig, tidkrevende eller skadelig for jorda, må det elimineres. Ved å slå på begge sider uten svingemanøvrer, reduserer Tahr RC ikke bare arbeidstiden, men eliminerer også ett av de mest kritiske øyeblikkene i skråningsdrift. Resultatet er en målbar økning i arealytelse med samtidig høyere arbeidssikkerhet og lavere belastning på mann, maskin og grunn.

I AS-Motors RC-portefølje står Tahr RC dermed for lineær effektivitet på lange bratte skråninger – på skråninger, brohoder, underføringer og infrastrukturfølsomme områder der jordstabilitet, presisjon og sikkerhet er avgjørende. I sammenheng med bærekraftig grønt- og infrastrukturvedlikehold, er konseptet også overbevisende: lavt bakketrykk beskytter vegetasjon og rotsystemer, unngår erosjon og reduserer omarbeid. Færre inngrep, mindre skade, lengre levetid – økonomisk og økologisk fornuftig.

Roman Mühleck oppsummerer det treffende: «Ikke alle trenger automatisering. Men de som vil arbeide effektivt, trenger løsninger som konsekvent kombinerer sikkerhet og produktivitet.»

AS 990 Tahr RC er nettopp en slik løsning – for fagfolk som ikke bare slår, men også bærer ansvar.

Opplev slåing uten sving – live i aksjon

Se selv hvordan AS 990 Tahr RC sparer tid, reduserer risiko og redefinerer effektivitet på bratte skråninger. Uansett om det er skråninger, skråninger eller infrastrukturfølsomme områder – opplev forskjellen der det teller: i praksis.

Avtal en live demonstrasjon hos en faghandler nær deg eller oppdag hele AS-Motor RC-porteføljen.

Sikkerhet først – Hvordan fjernstyrte slåmaskiner holder folk unna fare

Langt det beste arbeidet

Bratte skråninger, veiskråninger, brennende sol og tett vegetasjon: alle som arbeider i kommunale grøntområder beveger seg daglig mellom rutine og risiko. Tidligere sto ansatte på skråninger med børsteklippere, omgitt av støy, støv, pollen og eksos – et ryggbrytende arbeid med økt risiko for ulykker. I dag endrer fjernstyrt slåteknologi fundamentalt denne virkeligheten.

Roman Mühleck, Product Marketing Manager hos AS-Motor, oppsummerer: ‘Fjernstyrte slåmaskiner gjør slåing enklere og tryggere. De beskytter folk mot farer som tidligere bare var en del av jobben.’

Den store forskjellen: avstand i stedet for risiko

Med en rekkevidde på opptil 300 meter holder AS-Motor RC-slåmaskiner operatøren konsekvent utenfor faresonen. Risikoen for glide- eller veltulykker reduseres betydelig. Brukeren står i skyggen i stedet for i den brennende solen, puster ren luft i stedet for eksos, og er fri for støy, pollen og insektbitt. Ingen vibrasjoner, ingen unaturlige stillinger, ingen kontakt med torner eller nesler – et sikkerhetskonsept som fokuserer direkte på mennesker.

Roman Mühleck forklarer:

‘Siden oppfinnelsen av børsteklipperen på 1970-tallet, har den blitt ansett som standarden for bratte eller utilgjengelige områder. Men den fysiske belastningen var enorm. Bare RC-teknologi gjør det mulig å arbeide trygt i slike situasjoner.’

Praktisk eksempel: Wört byggeplass – sikkerhet som en investering

Wört byggeplass i Ostalb-distriktet gir et imponerende eksempel. Leder Manfred Hopfensitz husker tidligere operasjoner med børsteklippere og håndholdte slåmaskiner: varme sommerdager, bratte skråninger, hveps, støv og fare. I dag jobber teamet med en AS 940 Sherpa 4WD RC – og forskjellen er merkbar.

Kommunen tok et bevisst valg om å investere i ansattes sikkerhet i stedet for ren arealytelse. I dag drar de fire byggeplassansatte fordel av økt motivasjon, mindre stress og færre fravær. Arbeidssikkerhet har blitt en økonomisk faktor.

‘På bratte skråninger holder fjernkontrollen deg utenfor faresonen. For oss var slåmaskinen først og fremst et sikkerhetsvalg.’

– Manfred Hopfensitz (Leder for byggeplassen for kommunen Wört) weiterlesen

Slå trygt – med fjernkontroll

AS-Motor slåmaskiner tilbyr sikkerhet gjennom avstand og presis kontroll. Hver RC-modell er utstyrt med spesifikke sikkerhetsfunksjoner.

AS 940 Sherpa 4WD RC – Verdens første hybrid av en ride-on og RC-slåmaskin. Ideell for kupert terreng, skråninger og åpne områder. Sherpa RC kombinerer firehjulstrekk, tverrbladssystem og surfdekksteknologi med en ergonomisk førerset og intuitiv fjernkontroll. Takket være sin skråningsevne på opptil 33°, foldbart styre, differensiallås og lukket mulchdeksel, tilbyr den maksimal sikkerhet, selv på ujevnt eller vått terreng.
AS 1000 Ovis RC – Flailslåmaskinprofesjonell med beltekjøring. Robust, enkel å betjene og designet for ekstreme skråninger på opptil 55°. Ideell for støybarrierer, jernbaneskråninger og solparker.
AS 990 Tahr RC – Produktivitetsunderet blant RC-slåmaskiner. Kjededrevet roterende slåmaskin kan slå forover og bakover, sparer svingmanøvrer og øker arealdekningen betydelig på skråninger på opptil 56°.

Trygg bratt slåing – utviklet, testet og bygget i Tyskland.

Sikkerhet møter effektivitet

RC-slåmaskiner som AS 1000 Ovis RC eller AS 990 Tahr RC slår bratte skråninger på opptil 56° og arbeider presist, rent og, når de brukes riktig, på en økologisk forsvarlig måte. I tillegg til sikkerhet, øker de arealdekningen med seks til seksten ganger sammenlignet med håndstyrte utstyr.

Operatører er ikke lenger i sentrum av faren, men styrer slåmaskinen trygt og presist fra en avstand. Dette reduserer ikke bare belastningen på ansatte, men også på lokale myndigheter og tjenesteleverandører, som kan forvente lavere sykdoms- og ulykkesrater og høyere ansattmotivasjon.

Helse som en bedriftsverdi

Støy, vibrasjoner, støv og eksos er klassifisert som helserisikoer i henhold til EUs retningslinjer for arbeidshelse og sikkerhet. AS-Motor RC-slåmaskiner reduserer disse farene til et minimum og skaper et sunt arbeidsmiljø. Muligheten til å fjernstyre en slåmaskin betyr mindre fysisk anstrengelse, større velvære og redusert risiko. Dette er ikke en luksus – det er et bevis på ansvar overfor ansatte.

Roman Mühleck oppsummerer:

‘Manuelt arbeid i risikosoner er ikke lenger akseptabelt i dag. Teknologi må og kan beskytte mennesker.’

Konklusjon

Fjernstyrte slåmaskiner representerer en ny generasjon profesjonell sikkerhetsteknologi. De kombinerer produktivitet med arbeidssikkerhet og komfort med kontroll. Lokale myndigheter og tjenesteleverandører som investerer i RC-teknologi, investerer ikke bare i ytelse, men også i helsen til sine ansatte – og dermed i fremtidig levedyktighet.
AS-Motor RC-slåmaskiner bidrar også til bærekraftig, omfattende vedlikehold av grøntområder: mindre jordpakking, stabile skråninger og naturlig slåing som fremmer biologisk mangfold.

Kom i gang trygt nå

Kom i gang trygt nå Beskyt dine ansatte – og øk effektiviteten i arbeidet ditt samtidig. AS-Motor tilbyr fjernstyrte slåmaskiner for alle bruksområder: fra den allsidige AS 940 Sherpa 4WD RC til den robuste AS 1000 Ovis RC.

Opplev sikkerhet, ytelse og bærekraft i ett system.

Ekspertguide: Velge riktig AS-Motor RC-modell for hver situasjon

Fire RC-plenklippere. Fire spesialister. En klar oppgave.

Alle som jobber profesjonelt på skråninger, banker eller ujevnt terreng vet at ingen to terreng er like. Derfor tilbyr AS-Motor fire fjernstyrte høygressklippere som er presist tilpasset forskjellige krav – fra allroundere til spesialister for ekstreme skråninger.

Modellene skiller seg hovedsakelig i form av driftsmåte, klippeaggregat, vekt og skråningsegnethet:

Den AS 940 Sherpa 4WD RC kombinerer kjørekomfort med fjernkontroll.
Den AS 1000 Ovis RC står for maksimal klatreevne og mekanisk robusthet.
Den AS 1000 Ovis EVO RC tilbyr ekstra operativ komfort og presisjon.
Den AS 990 Tahr RC tilbyr maksimal arealdekning ved å klippe i begge retninger.

‘Det finnes ingen perfekt RC-plenklipper for alt – men det finnes en riktig en for hver oppgave,’ forklarer Roman Mühleck, Product Marketing Manager hos AS-Motor.

AS 940 Sherpa 4WD RC – Allrounderen for blandet terreng

Den AS 940 Sherpa 4WD RC er den mest allsidige modellen i AS-Motor RC-familien. Den er den eneste fjernstyrte ride-on plenkliperen som kombinerer brukervennlighet med et høyt sikkerhetsnivå. Den kjører manuelt på flate overflater og praktisk fjernstyrt på bratte terreng.

Med en maksimal 33° skråningsevne, permanent firehjulstrekk og en surfing roterende plenkliper med tverrbladssystem, oppnår Sherpa en ren og jevn kutt – selv i tett vegetasjon eller på våt mark.

‘Allsidighet er hovedfokuset til Sherpa RC. Når føreren sitter på den, oppnår den maksimal arealdekning. Hvis terreng blir problematisk, kan du komme deg ut av fareområdet med fjernkontroll,’ sier Mühleck.

Ideell for: Kommuner med varierende terreng, veikanter, støybarrierer, kombinerte områder

AS 1000 Ovis RC – Enkelt klipping på bratte skråninger

Den AS 1000 Ovis RC ble utviklet for ekstremt bratte skråninger. Dens ledende prinsipp er ‘Enkelt klipping på bratte skråninger’ – enkelt, mekanisk, pålitelig. Med en vekt på bare 419 kg og en høyde på 69 cm, kan den håndtere skråninger på opptil 55° og beskytter plenen.

Flailkliperen med en arbeidsbredde på 100 cm sikrer jevn mulchingresultater, selv i tett vegetasjon. Dens lave tyngdepunkt og kompakte design gjør den manøvrerbar og sikker, selv i smale eller ujevne terreng.

‘Ovis handler om absolutt mekanisk pålitelighet,’ forklarer Mühleck. ‘Enkel elektronikk, ingen unødvendige ting – bare trekkraft, balanse og lang levetid.’

Ideell for: Bratte skråninger, banker, retensjonsbassenger, områder under solcellepaneler

AS 1000 Ovis EVO RC – Praktisk fjernstyrt klipping

Den AS 1000 Ovis EVO RC er basert på Ovis-plattformen, men utvider den med elektriske operasjonsfunksjoner og det valgfrie X-ACT Track styringssystemet for automatisk banestyring.

Med elektrisk klipehøydejustering, fjernstyrt bladkobling og smidig styring, øker EVO betydelig effektiviteten på gjentatte klippebaner.

‘EVO forblir en Ovis – men med RTK-klippeassistenten blir den smartere,’ sier Mühleck. ‘X-ACT Track styringssystemet fungerer med centimeterpresisjon via RTK GPS-signal. Dette øker arealdekningen, sparer tid, unngår overlappinger og er mindre slitsomt for føreren.’

Ideell for: Banker, store skråninger, områder med høye presisjonskrav

AS 990 Tahr RC – Klipp raskere uten å snu

Den AS 990 Tahr RC er den nyeste RC-plenkliperen fra AS-Motor. Dens symmetriske sigdplenkliper muliggjør toveis klipping – fremover og bakover uten å snu. Dette reduserer kjøretiden og drivstofforbruket og øker arealdekningen med opptil 30 prosent.

Med opptil 56° skråningsevne, beltekjøring med supergrip-kjeder og bare 0,13 kg/cm² marktrykk, jobber Tahr trygt, selv på løs eller fuktig mark.

‘Tahr er vår produktivitetsmaskin,’ forklarer Mühleck. ‘Den eliminerer svingmanøvrer, beskytter terreng og leverer imponerende klippeytelse langs store banker.’

Ideell for: Diker, dammer, jernbanelinjer, lange lineære banker, brohoder

Sterke argumenter for AS-Motor RC-plenklippere

Alle AS-Motor RC-modeller er basert på de samme grunnleggende prinsippene: sikkerhet, effektivitet, brukervennlighet og holdbarhet.

Trygg arbeid: fjernkontroll med en rekkevidde på opptil 300 m beskytter operatøren.
Høy arealdekning: Opp til 5.500 m² per time – selv under vanskelige forhold.
Profesjonelt kutt: Flailkliper og sigdplenklippere for alle typer vegetasjon.
Bærekraft og service: Lang levetid, vedlikeholdsvennlig design, direkte og pålitelig tilgang på reservedeler.
Laget i Tyskland: Utviklet og produsert i Bühlertann – siden 1959.

‘Våre RC-plenklippere er resultatet av erfaring, praktisk anvendelse og ingeniørkompetanse,’ sier Mühleck. ‘De bringer effektivitet, sikkerhet og kontroll til arbeid som tidligere var høyrisiko.’

Konklusjon: Den rette RC-plenkliperen for hver oppgave

Hver RC-modell fra AS-Motor forfølger det samme målet: maksimum sikkerhet med maksimum produktivitet. Men fokuset varierer:

Den AS 940 Sherpa RC er allrounderen for moderate områder med bratte skråninger.
Den Ovis RC er spesialisten for ekstreme skråninger med underskog.
Den Ovis EVO RC er den komfortable løsningen for skråninger med underskog.
Den Tahr RC er effektivitetsmaskinen for store områder med ekstreme skråninger.

Roman Mühleck oppsummerer det slik: ‘RC-klipping er ikke en kortvarig trend – det er fremtiden for profesjonell grøntvedlikehold. Alle som tar sikkerhet og effektivitet på alvor, kan ikke ignorere det.’

Finn den rette RC-plenkliperen nå

AS-Motor RC-plenklippere leverer sikkerhet, presisjon og ytelse på ethvert terreng. Oppdag modellen som passer perfekt til dine krav – live hos din forhandler eller i en praktisk demonstrasjon.

Vinterforberedelse for plenen din: Essensielle tips for europeiske hageeiere

‘En plen som er godt forberedt for vinteren vil få en sterkere start på våren. Litt stell nå gjør hele forskjellen for en sunn, grønn ny sesong.’

Roman Mühleck, AriensCo plenstell ekspert

Med vinteren rett rundt hjørnet, er det på tide å forberede plenen din for de kaldere månedene som kommer. Etter en lang sommer, intens sollys og mye fotrafikk, kan gresset være stresset og utsatt for skadedyr, ugress og sykdommer. Å ta de riktige stegene nå vil sikre at plenen din kommer tilbake sterk og sunn på våren.

Hvorfor er vinterforberedelse så viktig for plenen?

Mange hageeiere lurer på hvorfor vinterforberedelse av plenen er så avgjørende. Selv om gresset går i dvale om vinteren og ofte er dekket av snø, beskytter god forberedelse plenen mot ekstreme temperaturer, sykdommer og stress slik at den kommer tilbake i full styrke på våren.

1. Hvordan redusere risikoen for snømugg?

Snømugg er en soppsykdom som kan påvirke plener under et teppe av snø. Den er forårsaket av et altfor tykt lag av filt – et lag av død gress som beholder fuktighet og fremmer veksten av sopp. For å redusere risikoen:

Steg:

Vertikalklipp: Fjern overflødig plenfilt med en vertikalklipper eller hark. Mens manuell harking er tilstrekkelig for mindre plener, er en vertikalklipper ideell for større områder.
Lufte: Å lufte jorden ved å fjerne små plugger av jord fremmer lufting og vannavrenning. Dette sikrer optimal næringsopptak og forhindrer jordkomprimering.

‘Å lufte plenen er spesielt viktig om høsten for å forberede jorden for vintermånedene,’ forklarer Roman Mühleck, plenstell ekspert hos AS-Motor

2. Bør du teste og justere pH-verdien til jorden?

Ja, en balansert pH-verdi er avgjørende for plenenes helse. I Europa varierer pH-verdien mye avhengig av regionen, og en ubalansert verdi kan svekke gresset om vinteren.

Hvordan justere pH:

Bruk et jordtestsett for å måle pH i forskjellige områder av hagen din.
For jord som er for sur, kan en liten mengde kalk hjelpe. For jord som er for alkalisk, kan organisk materiale som kompost eller torv tilsettes.

3. Må ugress fjernes om høsten?

Ja, høsten er den beste tiden å kontrollere ugress. Når ugresset forbereder seg på vinteren, leder de næringsstoffene sine til røttene, noe som gjør herbicider mer effektive.

Ugresskontrollsteg:

Bruk et selektivt herbicid eller naturlig eddikspray for å målrette ugress.
Fortsett å slå regelmessig for å kontrollere ugressvekst. AS-motoriserte plenklippere, som høygressklippere, er ideelle for å takle større ugressområder og fjerne ugressfrø.

4. Bør løv harkes eller mulches?

Faltne blader kan se vakre ut, men de kan kvele plenen, blokkere lys og fange fuktighet, noe som fremmer sykdommer.

Alternativer for fjerning av løv:

Mulching: Bruk mulchingblader på AS-motorklipperen din for å hakke bladene i små biter. Disse vil brytes ned og gi næringsstoffer til jorden naturlig.
Samling: For en ren plen kan du også samle og fjerne bladene. AS-Motor tilbyr robuste utstyr som samler blader effektivt og holder dem ryddige.

5. Hvilken gjødsel er ideell før vinteren?

Gjødsling før vinteren styrker plenen og forbereder den for våren. Det er imidlertid viktig å velge riktig gjødsel for typen gress og jordforhold.

Gjødslingstips:

Bruk en langsomtvirkende gjødsel sent på høsten.
Gress som raigress og rug svarer best på nitrogenrik gjødsel. For organiske alternativer er beinmel eller kompost egnet.

6. Bør du gå på plenen så lite som mulig om vinteren?

Ja, gresset er mer følsomt når det er i dvale. Tunge belastninger kan komprimere jorden og skade gressstråene.

Tips for å beskytte plenen:

Prøv å gå på plenen så lite som mulig om vinteren, spesielt under frostforhold.
Hold stier fri for snø og is med en AS-motorisert enhet, som en snøfreser, slik at du ikke trenger å gå over plenen.

7. Er døde planter og mulch viktig for stauder?

Døde planterester kan tiltrekke seg skadedyr og sykdommer, så det er viktig å fjerne dem. Mulching av stauder, derimot, beskytter dem mot vinterkulden.

Forberedelse for ettårige og flerårige planter:

Trekk ut døde ettårige planter med røtter for å forhindre skadedyrangrep.
Klipb tilbake sovende stauder og dekk dem med et lag mulch for å beskytte røttene mot lave temperaturer.

8. Bør bare flekker sås på nytt om høsten?

Høsten er en av de beste tidene å så på nytt kjølig sesonggress. Dette fyller ut tynne flekker og sikrer en tett, grønn plen på våren.

Tips for såing på nytt:

Sprer gressfrø over bare flekker og hark det lett inn.
Vann områdene grundig for å fremme spiring. De robuste høygressklipperne fra AS-Motor gjør dette arbeidet enklere på en rekke ulike overflater.

9. Hva skal man gjøre med hagemøbler og tilbehør om vinteren?

Gjenstander som møbler eller leker kan forårsake bare flekker og komprimere jorden. Å fjerne disse gjenstandene reduserer skaden og fremmer sunn gjenvekst.

Oppbevaringstips:

Flytt gjenstander inn i hageskjul eller garasje for å beskytte plenen.
Hvis oppbevaringsplassen er trang, roter gjenstander av og til for å unngå skade på et bestemt sted.

Sikre en sunn plen om vinteren og våren med AS-Motor

Riktig forberedelse for vinteren legger grunnlaget for en sterk, sunn plen på våren. Med de robuste maskinene fra AS-Motor, som er spesielt utviklet for høyt gress og bratt terreng, kan du mestre selv de mest utfordrende områdene. Oppdag våre kraftige modeller som er perfekt tilpasset behovene til europeiske pleneiere.

Hvilken gress vokser på plenen din? Den omfattende guiden til plenstell

‘En sunn plen starter med riktig stell, tilpasset gresstypen og miljøet. Med AS-Motor-utstyr kan enhver utfordring mestres - enten det er en bratt skråning eller tett høyt gress.’

Roman Mühleck, plenekspert AriensCo

Ingen to plener er like – og å kjenne den eksakte gresstypen på eiendommen din kan gjøre hele forskjellen. Med riktig stell, tilpasset de spesifikke kravene til gresset, vil plenen din forbli sunn og vakker hele året rundt.

Gressarter kan se like ut ved første øyekast, men det finnes ingen ‘one size fits all’-løsning når det gjelder plenstell – spesielt i Europa, hvor klimatiske og jordforskjeller spiller en stor rolle. I denne guiden vil vi introdusere deg for de vanligste europeiske gresstypene, gi deg vedlikeholdstips og vise deg hvordan AS-Motor-utstyr for krevende forhold kan hjelpe deg med å vedlikeholde plenen din på best mulig måte, selv på vanskelig terreng eller bratte skråninger.

Varm- og kaldsesonggress: Hvilke gressarter passer for din region?

Gressarter kan grovt deles inn i to kategorier: Varmsesonggress, som trives i varme, tørre klimaer og går i dvale om vinteren, og kaldsesonggress, som tilpasser seg kjøligere forhold og er frostresistente. Avhengig av gresstype og beliggenhet, kreves spesifikt stell og riktig utstyr.

Europeiske gresstyper og deres stell

Bermudagress (Cynodon dactylon)

Utbredelse: Sør-Europa

Beskrivelse: Dette slitesterke varmsesonggresset, ofte omtalt som ‘plenunderet for varme’, er ekstremt motstandsdyktig mot tørke og stress. Takket være sin selvregenerering, brukes det ofte til sportsplener og hager i Middelhavsregionen.

Stelltips:

Vanning: Omtrent 2,5 cm vann per uke
Klipping: Klipp til en høyde på 2-5 cm. En plenkliper som AS 510 gir presisjon og rene kutt, ideell for tett vekst.
Sesongstell: Forkort til 1-2 cm om våren; øk høyden litt før vinterdvalen.

Zoysiagress (Zoysia japonica)

Utbredelse: Sør-Europa og overgangsklima i Europa

Beskrivelse: Et lavvedlikeholdsvarmt sesonggress karakterisert av sin tette struktur og motstandsdyktighet mot ugress. Zoysia beholder sin grønne farge lenger enn andre varianter og er ideell for lavvedlikeholdshager i varmere regioner.

Stelltips:

Vanning: Kan klare seg med mindre vann, men trenger rundt 2,5 cm ukentlig.
Klipping: Klipp tilbake til 3-4 cm for å opprettholde tetthet. En modell som AS 531 er ideell for lav vekst.
Lufte og vertikalklipp: Luft om våren for å gjøre næringsstoffene mer tilgjengelige.

Strandreddik (Festuca arundinacea)

Forekomst: Utbredt over hele Europa, spesielt i kjøligere klimasoner

Beskrivelse: Strandreddik er ekstremt tilpasningsdyktig og trives i forskjellige klimasoner. Det er en av de mest populære kaldsesonggressene i Europa på grunn av sin motstandsdyktighet mot tørke og sitt dype rotsystem, som når opp til en meter dypt. Strandreddik vokser i tette tufter, noe som gir den et frodig, kompakt utseende samtidig som den krever lite vedlikehold.

Stelltips:

Vanning: Strandreddik krever dyp, men sjelden vanning, ideell for områder med middels til lav nedbør.
Klipping: Det er best å klippe til en høyde på 5-7 cm, og passe på å ikke fjerne mer enn en tredjedel av lengden om gangen. AS 531 fra AS-Motor er ideell for å vedlikeholde tett, robust gress som strandreddik.
Omsåing: Omsåing om våren anbefales for å fremme et jevnt, sunt utseende.

Engraps (Lolium perenne)

Forekomst: Nord- og Vest-Europa

Beskrivelse: Engraps er en rasktvoksende gressart som ofte brukes i frøblandinger for å raskt grønne opp plener. På grunn av sine grunne røtter, foretrekker den kjøligere temperaturer og regelmessig vanning. Med sitt tette, grønne utseende er engraps spesielt motstandsdyktig mot tramping, men sensitiv for tørke.

Stelltips:

Vanning: Krever en kontinuerlig vannforsyning, omtrent 2,5 cm per uke.
Klipping: Klippehøyden bør være mellom 4-6 cm. På grunn av rask vekst er regelmessig klipping avgjørende; AS-Motor høygressklippere gir utmerket kontroll for hyppig klipping.
Jordstell: Lufte jorden og fjerne mose hvert annet år fremmer sunn rotvekst og sikrer en vital plen.

Engsvingel (Poa pratensis)

Forekomst: Nord-Europa og fjellregioner

Beskrivelse: Engsvingel er kjent for sin rike grønne farge og tette vekstvaner og er en av de mest populære kaldsesonggressene. Den trives spesielt godt i tempererte klimaer og krever regelmessig vanning og gjødsling for å beholde sin levende farge selv i varmere måneder.

Stelltips:

Vanning: Trenger omtrent 2,5-5 cm vann per uke for å forbli kraftig.
Klipping: Hold klippehøyden på 6-8 cm og øk den til 8-10 cm under sommervarmen. AS-motoriserte høygressklippere er ideelle for presise, jevne kutt som fremmer sunn vekst.
Sesongvedlikehold: Fjern mose hvert annet år for å sikre optimal vann- og næringsstofftilførsel og for å støtte rotvekst.

Sesongtips for plenstell i Europa

Vår: Gjødsle, luft og så på nytt for kaldsesonggress.
Sommer: Regelmessig vanning, spesielt for kaldsesonggress.
Høst: En siste påføring av gjødsel og høyere klippehøyder for å styrke røttene.
Vinter: Hvis mulig, ikke gå på gresset og reduser klipping.

Vedlikehold den beste plenen hele året med AS-Motor

Å forstå gresstypen din er det første steget mot en sunn, vakker plen. Med riktig stell og optimalt utstyr – som AS 63 for private hager eller AS 940 for profesjonell bruk – vil du alltid oppnå de beste resultatene. Du kan finne flere tips om plenstell og riktig utstyr i vårt omfattende AS-Motor-sortiment.

Når er siste gang plen min trenger en klipp om høsten?

Hans-Jürgen Negele, Head Greenkeeper

Når er det riktige tidspunktet å klippe plenen for siste gang? Skal jeg klippe plenen ekstra kort eller la den være litt lengre? Bør siste klipp gjøres før eller etter første frost? Når det gjelder slike spørsmål, er det best å spørre noen som vet mye om plener om råd. Helst en ekte, profesjonell, Bundesliga og golf head greenkeeper.

Hans-Jürgen Negele har gjort saftig, grønn torv til sitt liv. Han er for tiden head greenkeeper ved Golfclub zu Gut Ludwigsberg i Türkeim (Allgäu) og har tidligere jobbet i denne rollen for FC Augsburg. Selv i dag gir han fortsatt råd til Augsburg-laget når stadiontorven ikke helt vil samarbeide.

Første notat fra plenprofesjonell: Frost har ingenting direkte å gjøre med siste klipp. Men jordtemperaturen har det. Fra en jordtemperatur på 8° Celsius, vil en plen ikke lenger vokse. Siste klipp bør gjøres i denne perioden med stanset vekst. Noe tid senere kommer første frost. I tilfelle Golfclub zu Gut Ludwigsberg, i Allgäu, er dette vanligvis midt til slutten av oktober, i varmere regioner, som Freiburg im Breisgau, opp til fire uker senere.

Men hva om ting går annerledes? Når det blir varmere igjen i stedet for kaldere? Det er ganske enkelt. Da kan plenen klippes igjen, en såkalt rengjøringsklipp, helst med en grasfanger. Fra en jordtemperatur på 8° Celsius, er det på tide å si det er nok igjen.

Hvilken klippehøyde er ideell for å vinterklargjøre plenen? Den utdannede plenprofesjonelle anbefaler 5-7 cm, han selv foretrekker 5 cm. Hvis plenen er lengre, kan den ‘falle over’ under et teppe av snø og sykdommer og snømugg kan dannes hvis den kommer i direkte kontakt med bakken. Hvis plenen er kortere enn 5 cm, vil den ha problemer med å tørke ut, noe som også kan være skadelig. Hvis plenen er for kort om våren, kan ugresset etablere seg raskere og sterkere enn plenen ved starten av vekstfasen.

Er gjødsling fornuftig ved slutten av vekstfasen? Ja, er svaret fra head greenkeeper. Han anbefaler kaliumbetont NPK-gjødsel og muligens litt jern-gjødsel for en rikere farge om våren. Riktig dosering kan finnes på emballasjen til den respektive gjødslingen.

Om våren kan bare flekker repareres ved å så på nytt eller overså. Eksperter anbefaler å arbeide frøet inn i jorden til en dybde på rundt en halv centimeter eller i det minste dekke det med fuktig, vasket kvarts sand for å hindre at frøet tørker ut. Å bare strø frøet, etter mottoet ‘mye hjelper mye’, er ikke veldig lovende, da 90 prosent av frøet ikke vil slå rot.

Som svar på mitt personlige spørsmål om hva jeg kunne gjøre på min nordvestside for å bekjempe den tunge moseveksten på min egen plen, hadde han også et tips. Dessverre finnes det ikke noe som en ekte skyggeplen. Med lite lys og økt fuktighet, tar moser og lav alltid over mer enn plenen selv. I tillegg til vertikuttering og lufting, kan skyggetolerante plensorter gi noe lettelse. H.J. Negele får frøet til sine områder fra ProSementis, en spesialist på plensfrø.

Siste spørsmål for i dag. Hvordan kan jeg egentlig bli en ekte greenkeeper som Hans-Jürgen Hegele? Er det greenkeeper skoler? Ja, det er det virkelig, den utdannede profesjonelle for plenstell forteller meg. På DEULAs i Krefeld og Freising, kan du oppnå den kvalifiserte kvalifikasjonen ‘Spesialist i Sportsplassvedlikehold’. Etter det kan du gjøre mye arbeid og stadig må håndtere konstant regn eller tørke. Jobben har ikke blitt lettere de siste årene, men noen må gjøre det – som Hans-Jürgen Negele og hans team.

Tusen takk for intervjuet.

Roman Mühleck, AriensCo GmbH, Produktmarketing

Riktig klipper for mitt gress - SUV eller sportsbil?

Når det kommer til biler, finnes det SUV-er og sportsbiler. Med moderne SUV-er kan du også kjøre fort på veien, mens en sportsbil er helt ubrukelig utenfor veien. Situasjonen er lik når man sammenligner plenklippere med høyt gress eller engklippere. En fordel i en bestemt applikasjon kan bli en betydelig ulempe et annet sted. Sammen med vår ekspert Roman Mühleck fra produktledelsen hos AS-Motor, ser vi i dag på spørsmålet om hvilken applikasjon du trenger en høygress- eller engklipper for, eller om en plenklipper er tilstrekkelig for at gresset skal klippes.

Plenklipperen - Det rene kuttet teller

En klassisk plenklipper skal kunne klippe gress opp til en lengde på ca. 20 cm og kaste det i en oppsamlingspose uten å etterlate noen rester. For å sikre at den mestrer denne oppgaven rent, har det direkte drevne bladet høy hastighet og dermed høy kuttehastighet. Tomgangshastigheten er rundt 2800 til 3000 omdreininger per minutt. Raskt roterende blader produserer en ren kutteflate på gressstrået, som igjen blir mindre hvitt, mindre flosset og dermed gir et attraktivt kuttmønster. Samtidig må bladene på en plenklipper generere en sterk vindstrøm slik at gresset suges oppover, kuttet og deretter kastet i oppsamlingsposen uten rester. «Denne vindstrømmen forbruker for øvrig mesteparten av motorens kraft, mer enn selve klipingen. Samtidig er det også denne vindstrømmen som lager den typiske hummingen fra en plenklipper», forklarer Roman Mühleck og legger til: «Hele denne prosessen foregår i et lukket klippedeksel, uten åpning foran for gresset, men bare med en åpning for bakutkastet. Det er hemmeligheten bak et rent plenkutt.»

Vår ekspert: Roman Mühleck, produktansvarlig hos AS-Motor.

Når kraften tar slutt

Hvis derimot gresset blir høyere enn 20 cm, vil en plenklipper ha problemer med å håndtere det. Først må alt gresset foran klipperen presse seg under klippehetten. Motstanden merkes når en plenklipper stopper i høyt gress og du må skyve den fremover med kraft. Nå kommer det lange gresset endelig inn i klippehetten. Men det blir nå presset ned og flatt. I tillegg kommer det mye materiale inn i hetten samtidig. Motoren begynner å slite og hastigheten synker. Som et resultat kan den suge dårligere, kutte dårligere og kaste dårligere. Resultatet er et urent kutt, stående stengler, uren oppsamling og til slutt en tilstoppet klippehette – motoren går ut! Det er en lignende historie med mulchende plenklippere. «Det er her våre høygressklippere fra AS-Motor kommer inn i bildet», vet eksperten.

Med en klassisk plenklipper er det viktigste et rent kutt, som oppnås med AS 510 EProClip.

Gresshøyder på opptil 100 cm og skrått terreng er ingen problem for AS 63 EAllmäher.

De sterkere: Eng- og høygressklippere

Avhengig av modellen kan engklippere, høygressklippere eller Allmäher klippe gress fra 60 til 150 cm høyt. Over en viss tykkelse kalles de også krattklippere. Den største forskjellen fra en plenklipper er først og fremst motorens kraft på minst 5 hk eller mer. Klippedekslet på disse maskinene har en stor åpning foran og lar langt gress nå bladene med lite motstand uten å presse det helt ned. Stenglene nær bakken kan dermed fortsatt kuttes av bladet i rett vinkel. Resultat: Alt gresset blir klippet, få til ingen stengler blir igjen. I tett gress vil imidlertid motoren snart nå sin ytelsesgrense. Eksperten forklarer hvordan dette kan avhjelpes: «Her bruker vi et fysisk triks, en motor-bladreduksjon. Motoren roterer med en tomgangshastighet på omtrent 3400 til 3800 omdreininger per minutt. Hastigheten overføres til kniven via et belte. Ved å plassere en større trinse på kniven enn på motoren, reduseres hastigheten på kniven, men dreiemomentet (kraften) på kniven økes. Nå kan motoren kutte tett og langt gress fordi kraften multipliseres. «Samtidig beskytter denne separasjonen av bladet og motoren med et belte motoren mot skader hvis bladet treffer et hardt hinder. Slaget på bladet absorberes av beltet og ikke overføres til veivakselen. Alle modeller med en bladkobling, som AS 63 Allmäher, har denne fordelen.

Den klippede vegetasjonen kastes ut gjennom forstørrede utkaståpninger til siden eller, i tilfelle lukkede klippedeksler, bakover mellom hjulene. Lukkede klippedeksler med bakutkast, som på AS 62, AS 63, AS 65 og AS 73 Allmäher fra AS-Motor, har en sikkerhetsfordel, da risikoen for fallende steiner reduseres enda mer. I tillegg holder de klippene i klippedekslet lenger, slik at de kan hakkes fint (mulches). Modeller med et tverrbladssystem eller flailklippere oppnår de beste mulchingsresultatene her. Generelt har høygressklippere også en sterkere hjuldrift enn plenklippere, da de også må gjøre fremskritt på ujevnt terreng. Beltehjul eller luftdekk med klossmønster er standard her. Modeller for bruk på skråninger har også en brems, en parkeringbrems eller en motorbrems samt en differensiallås og et sidejusterbart styrehåndtak.

Ikke egnet for den engelske hagen

Eng- og høygressklippere er designet for å takle tettere vegetasjon. Mindre modeller som Allmäher AS 21 kan klippe opp til 60 cm gress, store maskiner opp til 150 cm. Som imidlertid forklares ovenfor, er bladhastigheten og sugeeffekten av bladet redusert sammenlignet med en plenklipper. Dette betyr at kutteflatene ikke er like nøyaktige og rene og eventuelt omvendt eller fint gress ikke suges opp. I høy vegetasjon er denne ulempen lite til ikke merkbar, men på en plen er den det. Kuttmønsteret på plener er tydelig verre. I tillegg har høygressklippere ikke en oppsamlingspose og klippene blir alltid synlige på overflaten. En ekte mulchende plenklipper som AS 510 ProClip er derfor det bedre valget her.

En profesjonell plenklipper som AS 531 kan også klippe gress opp til 30 centimeter høyt rent.

Bestemme seg for riktig klipper

Tilbake til sammenligningen i begynnelsen. Eng- og høygressklippere står for SUV-en og plenklippere for sportsbilen. «Sammenligningen passer bare til en viss grad, fordi høygressklippere ikke er plenklippere. De klarer ikke å skape samme estetikk på en plen og i tillegg etterlater de alt der det vokste», avklarer Roman Mühleck. Likevel kan noen modeller av høygressklippere med et ekstra mulchingsett eller to bladhastigheter oppnå ganske nyttige klipperesultater på plener – kanskje ikke i en engelsk hage, men absolutt på en ferieeiendom. På den annen side når plenklippere definitivt sine grenser med høyt gress over 30 cm. Bare kraftige profesjonelle plenklippere som AS 531 med minst 180 cm³ motorvolum og en 4-takts- eller 2-taktsmotor kan fortsatt gjøre noe her.

Så nå er det opp til deg å velge riktig klipper for dine krav. Mange maskiner kan inspiseres og testes direkte hos forhandleren. Med større maskiner bør du definitivt klippe en gang selv, helst på ditt eget terreng.

Det ekstra tilgjengelige mulchingsettet for AS 62 og AS 63 gir et mer attraktivt kuttmønster.

Forbereder slå- og mulcheutstyr for våren

Når gresset begynner å gro, er det lurt å få plenen eller mulcheslåmaskinen din sjekket og klar til bruk godt i forveien. For før den kommer ut av vinterhvilen på plenen, er det verdt å ta en grundig titt på slåmaskinen. Profesjonelle fra AS-Motor gir en oversikt over hva som bør være en del av en sjekk. Mindre vedlikeholdsarbeid kan enkelt gjøres av deg selv.

Uansett vårsjekken, gjelder følgende: Bruksanvisningen bør absolutt konsulteres. For eksempel er det maskiner som bare skal vippes til høyre eller bare til venstre. Som regel skal luftfilteret alltid peke oppover når du vipper. Hvis du ikke følger denne regelen, risikerer du å oversvømme luftfilteret med motorolje. Det står også hvem som kan eller bør utføre hvilke oppgaver, for: Alle kan inspisere slå- og mulcheutstyr; reparasjoner og noen andre aktiviteter, spesielt på sikkerhetsrelevante deler, bør absolutt overlates til spesialforhandleren eller motoristen. Og siden sikkerhet kommer først, gjelder følgende før du starter: først kobler du fra tennplugghetten.

Fullstendig sjekk

Er det noen bøyd eller skadet deler? Er det korrosjon? Er alle kabler og ledninger fortsatt stramme? Er det sprekker, brudd eller tegn på slitasje? Er Bowden-kablene justert riktig? Bevegelige kabler som gir- eller bremseskabler bør sjekkes for korrosjon og sprekker, inkludert enkeltstrenger. Bevegelige deler må smøres regelmessig og i henhold til instruksjonene. Hvis skader eller feil blir lagt merke til under inspeksjonen, anbefales det å gå til en spesialforhandler.

Hjul og kniver

Under den månedslange vinterpausen mister luftfylte dekk noe av trykket. Derfor bør de, om nødvendig, pumpes opp til det anbefalte lufttrykket før første slåing. Hjul, som alle bevegelige deler, bør smøres på hjulnavet. Kniver må sitte godt fast og være fri for skader, for eksempel deformasjon, flising, slitasje utover slitasjeindikatorene, slitte eller groper. Hvis de er sløve eller skadet, gjelder regelen av sikkerhetsgrunner: Ikke rør. Spesialforhandleren reparerer eller skjerper ikke bare knivene, han har også nødvendig utstyr for å balansere dem.

Påfylling av drivstoff

Før påfylling av drivstoff, sjekk om det er igjen drivstoff i tanken fra forrige sesong. Hvis det fortsatt er litt drivstoff igjen i tanken, bør den først tømmes helt, inkludert karburatoren. Dette er fordi gammelt drivstoff kan bli klebrig og tette karburatoren og drivstoffledningene. For å tømme karburatoren helt, start motoren, slå av drivstoffkranen og la den gå på tomgang til enheten slår seg av av seg selv.

Legg nå til friskt, nytt drivstoff. Normalt bensin drivstoff eldes allerede etter 30 dager. Spesielle tilsetningsstoffer kan forlenge holdbarheten over vinteren. Bensin og spesielt 2-taktsblandinger bør ikke være eldre enn tre måneder. Ellers er det fare for effekt tap eller til og med motorskader i tilfelle av 2-taktsmotorer. Kommersielt tilgjengelige spesialdrivstoffer har generelt lengre holdbarhet.

Regelmessig sjekk - og tidlig på våren

Regelmessige sjekker hjelper til med å opprettholde en slåmaskins ytelse over tid. Høyyte- og høygressslåmaskiner kan spesielt kjøre i mange eller til og med hundrevis av timer i en slåsesong, og nesten alltid under full belastning. Tilsvarende krever de enda mer forsiktig vedlikehold og inspeksjon enn mindre slåmaskiner med mindre driftstid. For de som ønsker å få sjekken utført av forhandleren, anbefaler AS-Motor å bestille en avtale tidlig slik at slåmaskinen er klar til bruk i tide for slåsesongen. Et landsdekkende nettverk av kvalifiserte forhandlere kan finnes via forhandlerlokalisatoren på AS-Motors nettside: https://www.as-motor.no/company/service/dealer-search/

Sjekkliste før første oppstart:

Tennplugghette plugget inn
Dekktrykk justert
Drivstoff fylt opp
Bevegelige deler smurt
Hele enheten visuelt inspisert for skader eller feil

Ekspertkunnskap om alle aspekter ved vedlikehold og service

Detaljerte instruksjoner for rengjøring og vedlikehold av karosseri, ramme og slådekk – Klar for den kommende sesongen Del 1

Detaljerte instruksjoner for rengjøring og vedlikehold av motor og elektrisk system – Klar for den kommende sesongen Del 2

Vinterlagring: Hvordan forhindre at motoren hakker om våren

Mange kraftverktøy med bensinmotorer er rene sesongarbeidere. Arbeidet starter i mars, sommeren er den daglige toppsesongen og oktober markerer begynnelsen på den årlige vinterhvilen. Når maskinene er lagt på hyllen, er de ideelt sett friskt vasket, rengjort og konservert. Tross all denne omsorgen, er det ofte tilfelle at motoren har startproblemer eller en irriterende hakking om våren – selv om maskinen gikk utmerket før vinterhvilen. Hva er skyld i dette? Roman Mühleck, produktansvarlig hos AS-Motor vet hva man skal se etter når det gjelder drivstoff under lagring for å sikre en jevn start om våren.

Etter å ha forberedt maskinen for dvalemodus, er det første spørsmålet hvor og hvordan man skal lagre den over vinteren. Eksperten fra høygressslåmaskin-spesialistene anbefaler et lagringssted som er tørt og ikke for varmt. Det er også viktig at stedet er plant slik at maskinen kan stå så horisontalt som mulig. Med to- og trehjulinger bør man sørge for at de ikke kan velte slik at olje og drivstoff ikke lekker ut.

Vår ekspert: Roman Mühleck, produktansvarlig hos AS-Motor

Lagre med full tank

Ideelt sett bør tanken fylles helt før lagring slik at så lite luft og dermed fuktighet som mulig blir igjen i tanken. Avhengig av utetemperaturen kan luftfuktigheten kondensere til vann og sette seg i tanken, noe som kan ha en negativ effekt på motorstarten om våren under første bruk. Dette er ofte skyld i et hvitt, klistret stoff i forgasseren og drivstofffilteret som dannes fra kondensering og fordamping av drivstoff over vintermånedene. Avleiringer kan også skyldes korrosjon.

Standard veidrivstoffer oppfyller de for tiden gjeldende standardene DIN EN 228 for bensin og DIN EN 590 for diesel. De er designet for en typisk lagringstid i tanken på bensinstasjonen på tre til seks måneder under ideelle forhold. Med en gjennomsnittlig vinterperiode på rundt fem måneder med store temperaturvariasjoner i utstyrsboden, overskrides denne minimums holdbarheten raskt.

Gjennom sine mange års erfaring vet Roman Mühleck at startproblemer om våren forekommer spesielt ofte ved bruk av standarddrivstoffet E10. Grunnen til dette er det økte etanolinnholdet i denne drivstofftypen i forbindelse med mindre enn ideelle lagringsforhold og en lang oppbevaringstid i tanken. Siden etanol er hydrofil, det vil si at den tiltrekker seg vann, absorberer E10 atmosfærisk fuktighet bedre og vanninnholdet i drivstoffet øker. For vanlig bruk om sommeren spiller dette bare en mindre rolle, men for vinterpausen er dette drivstoffet derfor bare begrenset egnet. I prinsippet bør det avklares på forhånd om motorprodusenten generelt har godkjent bruk med E10.

Lagringsstedet for vinterhvilen bør være tørt og ikke for varmt

Riktig drivstoff

For en god start på sesongen uten hakking, anbefaler AS-Motor-eksperten følgende drivstoffer for den siste tankfyllingen før vinterpausen:

Bensin for apparater (alkylatbensin): Bensin for apparater er et spesialdrivstoff som, på grunn av sin kjemiske sammensetning, er spesielt stabilt mot oksidasjon, det vil si stabilt mot aldring. Dette drivstoffet brukes av ulike motorprodusenter og kjøretøyprodusenter som et initialt fyllingsdrivstoff for å kunne overbygge eventuelle lengre lagringstider som kan oppstå før første igangsetting av sluttbrukeren.
Premiumdrivstoff (f.eks. 99-102 oktan) fra merkevareprodusenter: Disse drivstoffene er utstyrt med spesiell additivteknologi som rengjør og beskytter motoren samtidig. Dette sikrer bedre ytelse sammenlignet med standarddrivstoffer. Mange brukere rapporterer at de ikke har startproblemer ved omstart av sesongkjøretøy, som for eksempel mulchingslåmaskiner.
Standarddrivstoffer E5 fra merkevareprodusenter er ofte også utstyrt med additivteknologi. Her er det også en beskyttelse av drivstoffsystemet. Derfor er dette drivstoffet også egnet for vinterpausen under ideelle lagringsforhold.

Riktig drivstoff for den siste fyllingen før vinterpausen er en av de avgjørende faktorene for en god start på den nye sesongen.

Oljeskift før vinterhvile

Drivstoffegenskapene som er nevnt gjelder også for 2-taktsblandingene som er blandet fra dem. Mange stempelbeslag på 2-taktsutstyr skjer under den første bruken om våren på grunn av gammel, demikset olje/drivstoffblanding. «Vennligst bruk alltid fullsyntetiske 2T-oljer til blandingen eller ferdige 2T-alkylatblandinger», er derfor ekspertens presserende appell. Utdaterte, minerale 2T-oljer har hatt sin tid.

For å dra full nytte av de anbefalte drivstoffene under vinterlagring, bør den siste påfyllingen utføres med en tom tank og tanken fylles helt. Siden brukt olje inneholder sure aldringrester som kan føre til avleiringer eller korrosjon over levetiden, er det tilrådelig å også skifte olje før vinterpausen. Deretter bør motoren startes på nytt slik at oljen kommer opp i driftstemperatur. Dette aktiverer de beskyttende additivene og motoren kan slås av for vinteren. Et nytt oljeskift om våren er da ikke lenger nødvendig.

Klar for vinterdvalen - Klar for den kommende sesongen - Del 2

Om høsten kan plenklippere, ride-on klippere og utallige andre hageverktøy skifte ned et gir. Det meste av arbeidet er gjort, og det er mer tid til å ta seg av vedlikehold, reparasjoner og service.

Den andre delen av vår vintersjekk-serie fokuserer på motoren, det elektriske systemet og dekk. Vi spurte motor-eksperten Wolfgang Gerlach fra AS-Motor om hva som må vurderes.

Velvære for motoren

Det gode nyheten for alle eiere av elektriske eller batteridrevne klippere er at elektriske motorer normalt er vedlikeholdsfrie. Bare av og til må luftfilteret rengjøres.

Når det gjelder forbrenningsmotorer, må derimot en rekke punkter gjennomgås. Vi starter med luftfilteret. Dette fjernes og sjekkes for urenheter. Tørr støv, plantefrø og fremmedlegemer kan fjernes ved lett banking. Skadede, sterkt skitne eller olje- og bensinforurensede filtre må byttes ut. Vår AS-Motor-ekspert påpeker at ved utskifting av filter bør man alltid bruke originaldeler fra produsenten. Du kan for eksempel gjenkjenne AS-Motor-filtre fra logoen på filteret. Dessverre er det mange dårlige kopier tilgjengelig for øyeblikket. Motorskader forårsaket av kopierte filtre blir stadig vanligere. I tillegg har tørken de siste årene økt støvbelastningen på motorene betydelig. Derfor anbefales det å forkorte intervallet for inspeksjon av luftfiltre i løpet av sesongen.

Hvis motoren på maskinen har gått som den skal før vinterpausen, er det ikke nødvendig å skru ut og rengjøre tennpluggen. I dette tilfellet må man bare være oppmerksom på funksjonsfeil og motorprodusentens neste foreskrevne serviceintervall.

Motorskader forårsaket av dårlige kopier er dessverre ikke uvanlig. Bildet viser et nytt originalt luftfilter, et skittent originalt luftfilter og en billig kopi (fra venstre).

Tøm forgasser og tank

Du må rengjøre forgasseren forsiktig utenfra. Pass på at du ikke skader noen spennfjærer eller løsner noen skruer. For 4-taktsmotorer bør forgasseren også tømmes før lagring. For å gjøre dette, lukk bensinventilen, start motoren og la den tømme seg ved å la motoren gå til den stopper av seg selv. Det vil fortsatt være bensin igjen i bensinfilteret og bensinledningen, men forgasseren vil være nesten helt tom. Noen forgassere har også en tappeplug for den gjenværende bensinen. Bruk denne, hvis tilgjengelig.

Prøv å tømme bensintanken så mye som mulig under den siste klippingen. Om våren, fyll opp med frisk bensin. Maskiner med metalltanker er bedre rustet for å unngå korrosjon og kondens.

For maskiner med 2-taktsmotorer (unntatt motorsager og ryddesager) må forgasseren også tømmes for lagring. Fremgangsmåten er den samme som for en 4-taktsmotor. Det anbefales også å tømme bensintanken etterpå, da 2-taktsblandingen kan skille seg ut over vinteren og forårsake motorskader om våren. La bensintankens ventilasjon stå åpen. Bensinventilen bør imidlertid forbli lukket. Ellers kan tanken bukte seg eller utvide seg på grunn av temperaturforskjeller. Grunnleggende gjelder følgende for 2-taktsblandinger: Bruk bare fullt syntetiske 2-taktsoljer. Mineraloljer er blitt foreldet.

Vår motor-ekspert påpeker også at oljen i bensinblandingen til 2-taktsmotorer kan feste seg til bensinfilteret under vinterperioden og anbefaler: «Kjøp en ny bensinfilter til 2-taktsklipperen din om våren. Dette koster lite og forhindrer startproblemer og ujevn motorgang.»

Vinterisér batterier riktig

Når det gjelder det elektriske systemet, bør man først visuelt inspisere kablene, kabeltreet, pluggene, dekslene og kabelbefestelsene.

Vær oppmerksom på følgende når det gjelder batteriene. Vedlikeholdsfrie våt- og gelbatterier brukes i ride-on klippere i dag. Vedlikeholdsfri betyr at det ikke trengs å fylle på syre eller vann. Det betyr imidlertid ikke at batteriet ikke trenger å lades regelmessig når det ikke er i bruk og dermed vedlikeholdes. Når et batteri er dypt utladet, vil det lide permanent skade. Derfor, hvis det er fare for frost under lagring, anbefales det at batteriet fjernes og oppbevares på et tørt sted ved 15 til 18° Celsius. Det samme gjelder for Li-Ion-batterier. Batteriene til ride-on klippere bør også lades minst en gang i måneden. Såkalte kontinuerlige vedlikeholdsladere med intelligent elektronikk er spesielt nyttige for dette. Disse er allerede tilgjengelige for rundt 20 euro i biltilbehørsbutikker. Li-Ion-batterier bør lagres med en ladningsnivå på omtrent 50 prosent. I prinsippet må batterier lagres på et brannsikkert sted, for eksempel i et stålskap eller metallboks. Skadede Li-Ion-batterier utgjør spesielt en økt brannrisiko.

Rengjør kjøling og tilstrekkelig olje

Bensinmotorene til ride-on klippere og forbrenningsplenklippere er vanligvis luftavkjølte. Kjøleluftinntakets ventilasjonsrist må rengjøres under vintersjekken. Sjekk også, om mulig, at kjølefinnene på motoren er rene og luftledene intakte. Imidlertid kan bare rengjøring og full inspeksjon utføres av en spesialforhandler, da kjølesystemet er utstyrt med motordeksler. Husk at skitne kjølefinner kan føre til at motoren overopphetes.

For 4-taktsmotorer, sjekk oljenivået med peilepinnen. Hvis det mangler olje, fyll på med den nødvendige mengden opp til maksmerket. Pass på å følge oljeskift- og oljefilterserviceintervallene for motoren, hydrostaten og om nødvendig, girboksen. Denne sjekken er ikke nødvendig for 2-taktsmotorer da de ikke inneholder motorolje.

For 4-taktsmotorer må oljenivået sjekkes og, om nødvendig, manglende olje fylles på.

Det er verdt å fylle i en dekkforsegler, spesielt for dekk uten slange. Nedetiden reduseres dermed betydelig.

Riktig trykk i dekket

Ride-on klippere og hageverktøy kjører i lav hastighet. Det er ikke nødvendig å løfte opp maskinene for å unngå stående bulker på dekkene. Noen vedlikeholds- og kontrolltiltak er imidlertid fornuftige. Pump opp dekkene til litt høyere driftstrykk. Deretter bør dekkene sjekkes for sprekker, kutt, porøsitet, spiker og bulker. Du bør også sjekke om det er fremmedlegemer mellom felgflensen og dekket, og om hjulboltene er stramme. I tilfelle av slangedekk, er det også nødvendig å sjekke om ventilen er rett eller har forskjøvet seg. Om nødvendig må luften slippes ut og dekket justeres, ellers er det fare for at ventilen ryker av.

Som med alle dekk, men spesielt med slangeløse dekk, er det verdt å vurdere en dekkforsegler. Dette reduserer nedetiden betydelig da dekk kan fungere selv med mange torner som sitter fast i dekket. Dekk med forsegler kan miste noe av trykket hvis de står lenge. Dette er normalt, da forsegleren fordeles og bare kan virke fullt ut når dekket kjører regelmessig. Pump opp disse dekkene igjen om våren og kjør noen meter. Kort tid før sesongstart, sjekk igjen om alle dekkene fortsatt er oppblåst eller om det er noen «snikere». På denne måten kan du unngå en negativ opplevelse i begynnelsen av den nye sesongen.

Den nye sesongen kan komme!

Nå er maskinene dine klare for vinterdvalen. De bør være klare for bruk umiddelbart ved starten av den kommende klippesesongen, uten noen irriterende overraskelser, forutsatt at du har skrevet ned eventuelle feil oppdaget under sjekken og fått dem rettet eller reparert. Dra nytte av de roligere vintermånedene hos din spesialforhandler for å få nødvendige reparasjoner utført i ro og mak. Vennligst betro alltid arbeid på blader og sikkerhetskomponenter til en spesialist. Vi ønsker deg lykke til med arbeidet og god klipping i neste sesong.