Klargjøring for vinteren - Klar for den kommende sesongen - Del 1

Den ideelle tiden for en omfattende utstyrskontroll av plenklippere, ride-on klippere og andre motoriserte hageverktøy er når man forbereder maskinene for vinteren. Få vet bedre hva man må ta hensyn til i denne prosessen enn Wolfgang Gerlach. Den utdannede mekanikeren har jobbet i 35 år hos høygressklipperprodusenten AS-Motor i Bühlertann.

I en liten serie har vi oppsummert motor-ekspertens omfattende kunnskap om vinterkontroller. I første del tar vi først for oss grunnleggende ting som må observeres, og deretter går vi i detalj om karosseriet, rammen og klipperdekket.

Fordeler med vinterkontrollen

En omfattende utstyrskontroll før maskinene lagres for vinteren dreper tre fluer i ett smell. For det første blir maskinene grundig rengjort og permanent konservert; for det andre oppdages feil ved å sjekke funksjonene. For det tredje viser det hvor det er behov for handling eller reparasjon av en spesialist. Hovedmålet er å sikre at de motoriserte hjelperne er funksjonelle og klare til bruk neste vår. Arbeidssikkerhet er også en viktig faktor her. Kniver og flails er utsatt for konstant høyt stress og slitasje. Ved knivhastigheter på noen ganger mer enn 200 km/t, må alt være i topp tilstand. Utstyrskontrollen bidrar til en maskins forlenget levetid og økt verdi.

Vår motor-ekspert: I 35 år har Wolfgang Gerlach jobbet hos AS-Motor som testmekaniker i prototypekonstruksjon og motor testbenk.

Før vi starter

Hver kontroll begynner med de nødvendige sikkerhetstiltakene. For eksempel må muligheten for en uhellsstart av maskinen elimineres før noen handling kan utføres. Av denne grunn må hovedpluggene kobles fra på elektriske klippere. For batteridrevne maskiner, fjern batteriene og, om nødvendig, aktiver av-bryteren eller fjern sikkerhetsnøkkelen. På motoriserte maskiner med tau-start må du fjerne tennpluggen. For å være på den sikre siden med ride-on klippere, fjern tenningsnøkkelen og, om mulig, kobler fra batteriet før du starter arbeidet på maskinen. Lukk drivstofftappene og tankventilasjonen. Grunnleggende må det sikres god ventilasjon og at maskinen står sikkert. Sørg for at det ikke er noen antennelseskilder i nærheten og bruk kuttbestandige hansker.

Noen sikkerhetstiltak

Fersk glans og godt smurt

For å rense karosseriet og rammen, bør du først feie bort løs skitt, støv, blader og grener med en håndkost. Seig skitt kan fjernes med en fuktig klut og mildt rengjøringsmiddel. Eksperten fra AS-Motor påpeker at nedbrytende, fuktig gress og blader er spesielt korroderende for metaller og overflater. Vær derfor oppmerksom på råtnende reir i hjørner og vinkler på maskinen. Karosseriet kan rengjøres spesielt forsiktig og effektivt med trykkluft. Vi anbefaler ikke bruk av høytrykksvaskere, som avfetter følsomme lagre og komponenter. Rengjøringsmidler er ofte spesielt korroderende. Rennende vann fra slangen kan brukes i stedet. Unngå imidlertid også følsomme og elektriske deler og rett ikke vannstråler mot lagre.

Bowden-kabler og deres ytre skall kan sjekkes mens karosseriet rengjøres. Skrubbsår, knuter, blåmerker og ødelagte tråder hindrer korrekt funksjon. Videre skade kan også oppstå hvis, for eksempel, en kobling ikke kobler fra girene ordentlig. Av denne grunn, test bevegelsen til kabler og endene festinger. Det er best å bruke en silikonbasert smøremiddel for å smøre Bowden-kabler. I motsetning til oljer og fett, herdes ikke silikon, og mindre skitt fester seg til det.

Etter rengjøring kan alle ledd, hengsler og betjeningsspaker nå smøres med en harpiksfri multifunksjonell olje. Vær oppmerksom på at ingen smøremiddel, olje eller voks skal komme på driv- eller V-belter, trinser, bremsbelg eller tørre koblinger.

Alt du trenger for vinterkontrollen

Silikonespray brukes til Bowden-kabler, fordi det ikke kleber eller herdes

Rengjør klipperen

For riktig rengjøring må klippere settes opp, foldes over eller vippes til siden. Dette er ikke noe problem med elektriske eller batteridrevne klippere, som kan plasseres på begge sider siden de ikke har olje i motoren. For forbrenningsmotorer, fortsett som følger: Lukk drivstofftappen og drivstofftankens ventil. Hvis tanklokket lekkasjer, tøm drivstoffet på forhånd. Etter å ha fjernet luftfilteret, kan klipperen legges på siden. Vær oppmerksom på at på 4-takts motorer må luftfilterhuset alltid være på toppen når klipperen foldes ned, dvs. over veivhuset. Ellers vil motorolje renne inn i luftfilterhuset og forurense inntakskanalen og luftfilteret.

Service-stativ kan brukes til å trygt vippe en ride-on klipper. Disse er tilgjengelige fra spesialforhandlere. Ellers kan maskinen kjøres på ramper for å gjøre den tilgjengelig fra under. Sikre ride-on klipperen slik at den ikke ruller bort eller velter.

Nå kan du begynne å rense klipperdekket. Vær oppmerksom på de skarpe kutteverktøyene. Det er fare for skade her. Det er best å rense klippere og klippehetter umiddelbart etter siste bruk, da gressrestene som sitter på dem fortsatt vil være fuktige. Bruk verktøy laget av tre eller plast for å skrape, slik at du ikke unødvendig skader beleggede overflater.

Selv om bruk av høytrykksvasker ikke anbefales, kan det gjøre arbeidet mye enklere når du rengjør klipperdekket. I dette tilfellet er det imidlertid essensielt å følge følgende instruksjoner: Bruk den kun til å rense metal- eller aluminiumsoverflatene på undersiden av klipperhuset, og ikke bruk noen rengjøringsmidler. Unngå knivlagre, veivaksel og knivkobling når du arbeider med trykkvaskeren og hold en dyseavstand på 20-30 cm. Etter en våtvask er det fordelaktig å kjøre maskinen i en kort periode. Vannrester vil fly av de bevegelige delene eller bli fortrengt av luftstrømmen.

For å rense klipperen må den vendes over eller vippes til siden. Spesiell forsiktighet er nødvendig for enheter med forbrenningsmotorer.

Er knivene fortsatt i orden?

Etter rengjøring, inspiser knivene. Noen spørsmål må besvares: Er det noen sprekker, deformasjoner eller skader? Er knivene skarpe eller trenger de å bli skjerpet? Har slitasjen på knivene allerede nådd minimumsmerket? Er låseskruene løse eller slitte? Er alle sikkerhetsbeskyttelser eller utkastbeskyttelser intakte?

Hvis du oppdager noen unormaliteter under inspeksjonen av knivsystemet og dets beskyttelsesdeksler, må du få en spesialistverksted til å utføre eventuelle nødvendige reparasjoner. Feilaktige knivsystemer utgjør en stor fare for brukere og forbipasserende. Knivreparasjoner kan derfor kun utføres av en spesialist. Selv når du bare skjerper kniver og kniver, er det nødvendig å sjekke for ubalanser etterpå. Uten spesialverktøy vil vibrasjoner permanent skade maskinen.

Godt beskyttet gjennom den kalde årstiden

Etter rengjøring og knivkontroll, blir klipperdekket og knivene konservert fra undersiden og beskyttet mot vinterkorrosjon. Bruk voks- eller oljebaserte pleieprodukter til dette. AS-Motor-eksperten påpeker at ingen overflatebehandling, enten det er maling, pulverlakkering eller galvanisering, vil vare permanent i et klipperdekk. Disse overflatebehandlingene er ikke motstandsdyktige mot steiner og sand, aggressive plantevæsker og permanent fuktighet. Lett rust og korrosjon er derfor normalt. Under vanlig drift spiller dette en ubetydelig rolle i holdbarheten. Kun langtidsoppbevaring i en skitten tilstand vil tillate stålplater å ruste gjennom. Av denne grunn bør den store årlige rengjøringen utføres før maskinen legges til vinteren.

Trenden går mot høygressslåing

Kultiverte landskap verden over har endret seg betydelig de siste tiårene. På grunn av strukturelle endringer i jordbruket, blir mange områder brukt mer intensivt, mens perifere områder i noen tilfeller ikke lenger blir brukt i det hele tatt.

Dette gir opphav til følgende trender:

Busker/skogdekke øker, noe som resulterer i reduksjon av flora- og fauna-mangfold i perifere områder
Et dramatisk tap av arter i intensivt vedlikeholdte grøntområder

Dette fortjener følgende mottiltak:

Hold perifere områder (enger, frukttrær, skråninger, etc.) åpne via økonomisk effektive slåmetoder
Tilpass slåprosedyrene i perifere områder, dvs. reduser antall slåinger per år og utsett den første slåingen
Tilpass slåtiden for å tilpasse seg insekter og bier – tidlig om morgenen med overskyet himmel eller sent på kvelden er best
Opprett rotasjonsbraklagt land eller la gamle gresstriper være urørte

Å tenke nytt om vedlikeholdet av grøntområder er nødvendig for å beskytte biologisk mangfold. Dermed er høygressslåing mer enn bare en trend: det representerer et skritt for å beskytte miljøet og, fremfor alt, å redusere bie-dødelighet.

Eksempler på implementering av AS-Motor-enheter for miljøvern og naturbevaring:

Enger med frukttrær bevarer vårt økosystem ved å fungere som biebeite, og fremmer biologisk mangfold. Det er derfor viktig at slåing ikke skjer før blomstring (slutten av juni – midten av juli). Ved å følge denne retningslinjen kan planter på engen raskt vokse til en høyde på 100 cm eller høyere, et terreng som er ideelt for AS-Motors Allmähers og ride-on slåmaskiner.

Dyrking av enger med frukttrær og andre perifere områder krever slåing bare 1-2 ganger i året, for å holde områder fri for busker og kratt. I denne tiden kan gresset vokse 60-100 cm høyt, noe som krever fremragende mulching-evner. AS-Motor-enheter er konstruert nettopp for dette formålet.

Andre fordeler med høygressslåing med AS-Motor-maskiner:

Å redusere antall slåinger per år gir ikke bare mening av miljømessige årsaker, men tilbyr også økonomiske fordeler ved å minimere tid, personellkostnader og driftskostnader som drivstoff og slitedeler. Mulching og jevn kutteplassering eliminerer også behovet for kostnadsintensiv fjerning.

Selvfølgelig, omfattende vedlikehold med bare 1-2 slåinger per sesong betyr også betydelig lavere utslipp i form av eksosgass og støy.

Hold deg i gang med torner i dekk - punkteringsbeskyttelse for luftfylte dekk

Det legendariske flate dekket har irritert sjåfører siden 1887, året John B. Dunlop oppfant det første luftfylte dekket. Siden den gang har alle nytt godt av de luftfylte dekkets fordeler: lav vekt, godt veigrep, høye hastigheter og, fremfor alt, høy komfort.

Når du bruker plen traktorer og ride-on klippere, er det vanligvis den lille, slemme tornen som plutselig bringer hurtig klipping til en slutt – farvel til ditt daglige mål.

Liten årsak, men stor effekt: Løft maskinen, fjern hjulet, kjør til nærmeste forhandler.

Når du kommer dit, spør om han kan fikse det med en gang til tross for en full butikk, vent 20 minutter, betal 20 til 30 euro for reparasjonen og returner deretter raskt til arbeidet ditt. Sett dekket tilbake på og kjør videre. Hvis alt dette sammen tar bare en time, har du vært virkelig heldig. Du kan gjette deg til hva denne nedetiden koster en tjenesteleverandør. Så, forhåpentligvis vil ingenting skje på en stund.

Det er godt å håpe, men hvis dette skjer to eller tre ganger i uken, vil du se etter måter å beskytte deg selv av kostnadsgrunner og for å spare nervene dine.

Hvilke alternativer er tilgjengelige i dag?

Det første som kommer til tankene her er ulike punkteringshjelpemidler. Dette er produkter, for det meste i form av en sprayboks, som bæres i bilen i stedet for det gode gamle reservehjulet og er tilgjengelig på hver bensinstasjon. I tilfelle av et defekt dekk, skal middelet gjøre dekket kjøreklart igjen ved en kjemisk reaksjon og limende effekt. Påføring er derfor ikke mulig som en forebyggende tiltak, men bare i tilfelle av en akutt punktering. Nesten alltid er denne typen reparasjon ikke permanent, men bare kortvarig. Etter gjentatt bruk kan dekket til og med bli ubrukelig og må byttes ut.

Det finnes imidlertid også permanente punkteringsbeskyttelsesprodukter. Disse fylles i et dekk som en forebyggende tiltak, tetter dekket umiddelbart ved en punktering og gjør det dermed mulig å fortsette arbeidet uten nedetid. Sammenlignet med kortvarige punkteringshjelpemidler, er disse i stand til å permanent tette lekkasjer og skader og tillate bruk av dekket som vanlig. Måten permanente punkteringsbeskyttelsesprodukter fungerer på er enkel, men fantastisk. Enten gummi partikler eller syntetiske fibre av forskjellige størrelser eller lengder legges til en vannbasert, løsningsfri væske.

Ved mekanisk skade på dekket, presser dekktrykket fibrene eller gummi partiklene inn i punkteringskanalen og blokkerer den mekanisk og permanent. Dette funksjonsprinsippet er permanent og kan gjentas så ofte som nødvendig. Bare en liten mengde luft slipper ut til punkteringen er lukket av punkteringsbeskyttelsesproduktet. Det spesielle med denne punkteringsbeskyttelsen er at torner, spiker eller andre skarpe fremmedlegemer kan sitte fast i dekkets kasse og fortsatt bli permanent tette.

Et slikt punkteringsbeskyttelsesprodukt er for eksempel «Plattfuss-Stop» fra selskapet AS-Motor i Bühlertann. På Demopark 2019-messen kunne besøkende på standen punktere et ride-on klipperdekk med et spisset verktøy. Etter tre dager med messe og mer enn 200 hull, var dekket fortsatt tett. AS-Motor ble oppmerksom på punkteringsbeskyttelsesmiddelet på en messe i Amerika. I lang tid klaget mange kunder av den svebiske produsenten av høy gressklippere på hyppige flate dekk.

Et forsøk på å løse problemet ved å permanent skumme dekkene med polyuretan mislyktes. Selv om permanent skumming forhindrer flate dekk 100%, er det ledsaget av tre store ulemper: For det første, vekten. Vekten av et forhjul (4.80/4.00-8) av AS 940 Sherpa 4WD XL, diameter ca. 40 cm, bredde ca. 10 cm, øker med 7 kg ved skumming. Hvis alle fire dekkene på maskinen skulle skummes, inkludert de store bakhjulene (20×10.00-8), ville den ekstra vekten på maskinen være ca. 64 kg! Inkludert føreren kan dette overskride maskinens maksimalt tillatte totalvekt. For det andre, den høye prisen. Skumming av et AS Sherpa forhjul koster ca. 70€ hos et spesialisert selskap. For det tredje, den helt manglende fjæringskomforten etterpå. Føreren og maskinen vil permanent lide negative konsekvenser. Styret, aksellager og akselfjæring vil snart slites ut, og det samme vil mellomvirvelskivene til føreren.

Etter omfattende tester av punkteringsbeskyttelsesproduktet «Plattfuss-Stop» og solide referanser hos US Army samt Royal Mail i Storbritannia, bestemte AS-Motor seg for å importere produktet og bruke det i sin profesjonelle ride-on flail klipper AS 1040 YAK 4WD. Ifølge AS-Motor er YAK profesjonelle kunder svært fornøyde uten unntak. Derfor anbefaler AS-Motor Kundeservice alle kunder med punkteringer å bruke «Plattfuss-Stop». I tubeless dekk kan den permanente punkteringsbeskyttelsen utvikle sin maksimale beskyttelseseffekt med mer enn 95%. Punkteringer reduseres betydelig i rørdekk også, selv om dessverre ikke like godt som i tubeless dekk. Det kan vise seg å være gunstig å erstatte rørdekk med tubeless dekk og deretter konsekvent bruke dekk punkteringsbeskyttelse. I tilfelle av rørdekk på sveisede felger, kan det være nødvendig å erstatte kassen og ventilen. I tilfelle av større skade på dekkflanken, er imidlertid selv et godt punkteringsbeskyttelsesprodukt maktesløst.

Den gamle rykten – forebyggende dekk tetningsmidler limer alt sammen ved dekkskifte – er ikke lenger tilfelle. «Plattfuss-Stop», for eksempel, er vannløselig, lett å vaske av, ikke-giftig, med ubegrenset holdbarhet og biologisk nedbrytbar. Prisen per liter ifølge AS-Motor er ca. 37,00€ inkl. MVA. Kunden kan finne spesialiserte handelspartnere og fyllingsmengder på AS-Motors nettside. For en AS 940 Sherpa 4WD er omtrent 3 liter «Plattfuss-Stop» tilstrekkelig ifølge produsenten: 1 liter per bakhjul og 0,5 liter per forhjul. AS-Motor frigjør produktet bare for landbruksformål, ikke for biler, motorsykler eller lignende.

Konklusjon

En engangsinvestering i et punkteringsbeskyttelsesprodukt ved kjøp av en ny ride-on klipper kan være verdt det – tenk på lommeboken og dine egne nerver.

Hvordan dekk tetningsmiddelet AS-Motor Plattfuss-Stop fungerer

1 Stans

2 Kjøring

3 Fremmedlegeme penetrasjon

4 Effekt «Plattfuss-Stop»

5 Innsetting av fremmedlegeme

6 Effekt «Plattfuss-Stop» (med fremmedlegeme som blir igjen)

Skråningsslåing: Eksperter fra AS-Motor gir tips om forskjellige slåmaskiner

Skråningsslåing er krevende – avhengig av maskinen, varierer prosedyrene på måter du bør være oppmerksom på.

Håndført, i ride-on drift, eller fjernstyrt: Hva er den beste måten å arbeide på en skråning? Hvilke funksjoner bør en ride-on slåmaskin ha for bruk på bratt terreng? Og hvorfor bør rekkevidden til en fjernstyrt slåmaskin ikke utnyttes fullt ut selv på kjente områder? Ekspertene ved AS-Motor Germany GmbH & Co KG har satt sammen noen praktiske tips som ikke bare gjør arbeidet enklere, men også sikrer større sikkerhet mens du slår skråninger.

Håndførte slåmaskiner

Etter en viss helning bør håndførte enheter alltid arbeide tvers over skråningen. Dette er mindre krevende for operatøren enn å føre slåmaskinen opp og nedover. Svinger bør utføres oppover siden enheten kan akselerere når den står nedover; i ekstreme tilfeller kan slåmaskinen til og med svinge rundt. Brukeren bør ikke gå direkte i sporet til slåmaskinen; heller, jo brattere skråningen er, jo mer bør operatøren støtte seg mot skråningen ved å gå litt lavere. Å vri styret litt nedover – som når du arbeider langs et gjerde eller en bygning – forbedrer brukervennligheten betydelig.

Ride-on slåmaskiner

Fordi operatøren sitter på en ride-on slåmaskin, må den alltid være egnet for skråningen. Et lavt tyngdepunkt og spesielle funksjoner som firehjulsdrift, differensiallås, og/eller spesielle dekk sikrer at slåmaskinen beholder trekkraften selv på bratte helninger. Informasjon om slåmaskinens stabilitet må alltid være kjent. Vippegrensen til en ride-on slåmaskin er definert som når styringen er snudd helt i en retning; enheten kan ikke velte med mindre denne stabilitetsverdien overskrides. Men det finnes forskjeller selv blant lignende modeller, som illustrert av AS-Motor Sherpa-familien: AS 915 Sherpa 2WD og AS 920 Sherpa 2WD har en stabilitet på 18 grader tvers over skråningen, AS 940 Sherpa 4WD har en stabilitet på 20 grader og XL-versjonen og fjernstyrte RC-modellen har en stabilitet på 21 grader i ride-on-modus. Hvis AS 940 Sherpa 4WD RC opereres fjernstyrt, er stabiliteten 33 grader.

Når terreng er bratt, blir operatørens sittestilling vanskelig å opprettholde når man arbeider på tvers av skråningen. Derfor må ride-on slåmaskiner bevege seg oppover og nedover på skråninger. Operatører bør være forsiktige for å unngå ujevn jord som ufrivillig kan få slåmaskinen til å lene seg i en ekstrem vinkel, spesielt når man svinger.

Men siden opp- og nedoverbevegelse i ride-on drift også stiller fysiske krav til operatøren, er det spesielt fordelaktig å ha en ride-on slåmaskin som kan skiftes til fjernkontrollert drift i bratt terreng.

Fjernstyrte slåmaskiner

Fjernstyrte enheter gjør det mulig å slå både tvers over skråningen og opp og nedover. Forsiktighet bør utvises når man kjører på ferske kutt som kan redusere trekkraften, og dermed risikere at slåmaskinen glir. Når man arbeider på tvers av skråningen, bør slåingen gjøres fra topp til bunn slik at kuttet gress legges over slåmaskinen. Videre er det viktig å ikke gå under eller foran slåmaskinen.

I tilfelle av roterende slåmaskiner bør også høyre side unngås, da bladenes klokkeretning akselererer kutt og fremmedlegemer til høyre og høyre bak. Dermed er den sikreste posisjonen for brukeren bak maskinen på venstre side. Rekkevidden til fjernstyrte slåmaskiner bør aldri utnyttes fullt ut, selv når man slår kjent terreng. Her er grunnen: Bare operatøren som går nær slåmaskinen er i stand til å oppdage fremmedlegemer i god tid.

I tillegg til disse tipsene, gir bruksanvisningene for AS-Motor-enhetene nyttig informasjon. Bruksanvisninger er obligatorisk lesing for sikker og riktig bruk av slåmaskinen; hvis detaljene som er sitert her avviker fra informasjonen i bruksanvisningene, har informasjonen i bruksanvisningene forrang. Denne informasjonen kan tilganges på www.as-motor.no. AS-Motors YouTube-kanal tilbyr også produktsikkerhetsvideoer om forskjellige slåmaskiner: https://www.youtube.com/channel/UCLqXsENxtcHxyEQ4zUO147g.

Bekjempelse av kjempebjørnekjeks med AS-Motors fjernstyrt rideklipper AS 940 Sherpa 4WD RC

Kontroll av kjempebjørnekjeks er en stor utfordring. På grunn av sin raske spredning, truer planten innfødt vegetasjon, og hudkontakt med kjempebjørnekjeks kan forårsake fototoksiske reaksjoner og dermed alvorlige hudforbrenninger. AS-Motors fjernstyrte AS 940 Sherpa 4WD RC gjør det mulig for brukere å bekjempe kjempebjørnekjeks på en sikker og effektiv måte.

Kjempebjørnekjeks, en helsefare og en økologisk trussel

Kjempebjørnekjeks sine ulike arter (Heracleum mantegazzianum, Heracleum sosnowskyi, Heracleum persicum) stammer fra Kaukasus, Tyrkia, Iran og Irak. Kjempebjørnekjeks ble introdusert til Europa på 1800-tallet som en prydplante og har nå spredt seg over mesteparten av kontinentet. Kjempebjørnekjeks lagrer næringsstoffer i pålerotene og danner blomster og frø så snart det er tilstrekkelige reserver til stede. Den enkeltblomstrende, urteaktige planten blomstrer vanligvis i sitt tredje til femte leveår, som i Sentral-Europa skjer mellom juni og juli. Plantens tallrike enkeltblomster danner en kjegle med opp til 50 000 høyt spiredyktige frø, noe som gjør kjempebjørnekjeks reproduksjonspotensial enormt. Etter blomstring dør planten og frøene spredes av vind, vann og mennesker. Frøene er klare til å spire etter blomstring om våren og forblir spiredyktige i opp til 10 år.

Selv om alle deler av planten er giftige, inneholder den klare, vannaktige saften inne i planten fotosensibiliserende stoffer (furanokumarin) som, i kombinasjon med UV-stråling, kan forårsake alvorlige hudforbrenninger (fytotodermatitt) hos mennesker. Innfødt vegetasjon lider i mangfold og tetthet på grunn av kjempebjørnekjeks da disse plantene blir tvunget til å konkurrere om lys og vann med en urteaktig flerårig plante som vokser opp til 4 meter høy. Kjempebjørnekjeks populasjoner kan også forårsake erosjonsskader i strandsoner da røttene deres ikke har en strandstabiliserende funksjon.

Fjernstyrt klipper for optimal brukersikkerhet

Ulike kontrolltiltak brukes for å bekjempe kjempebjørnekjeks og for å forhindre videre spredning. Manuelle og mekaniske tiltak inkluderer bruk av herbicider og beiting, eller å kutte av roten og dermed vegetasjonskjeglen, noe som får planten til å dø. Andre kontrolltiltak inkluderer å fjerne skjermene, grave ut planten og slå med en trimmer eller plenklipper. I alle ovennevnte tilfeller er imidlertid brukeren i direkte kontakt med planten og dermed utsatt for en høy helserisiko.

AS-Motor tilbyr en fjernstyrt rideklipper for å bekjempe kjempebjørnekjeks populasjoner på en sikker måte. AS 940 Sherpa 4WD RC kan bekvemt og presist betjenes fra utsiden av fareområdet via en profesjonell fjernkontrollenhet med en rekkevidde på opp til 300 meter. Et lavt tyngdepunkt og optimal fremdrift kvalifiserer enheten for mulching på vanskelig og bratt terreng. AS 940 Sherpa 4WD RC tilbyr ekstra brukerbeskyttelse takket være sitt lukkede klippedekk.

Bekjempelse av store populasjoner av kjempebjørnekjeks

Å grave ut enkelte kjempebjørnekjeks planter eller kutte røttene deres er en tidkrevende prosess, noe som gjør mulching til det mest effektive tiltaket for store populasjoner. I det første kontrollåret bør klipping skje kort tid før blomstring når planten kan svekkes mest. Hvis planten vokser høy, som vanligvis er tilfelle, er det tilrådelig å først fjerne plantene på et høyt klippnivå og deretter klippe en andre gang på nivået nærmest bakken. Etter denne første klipingen er regelmessig mulching nødvendig gjennom hele vegetasjonsperioden siden planten vokser tilbake. Siden planten kan bære blomster og danne frø fra en høyde på 10 cm, er klipping nødvendig omtrent hvert tiende dag avhengig av været. Fra det andre kontrollåret og utover bør klipping skje så tidlig som mulig i vekstsesongen og gjentas regelmessig med intervaller på omtrent ti dager. Mulching trekker energi fra planten til den til slutt dør. Totalt sett kan det være nødvendig å gjenta denne prosedyren i opp til ti år. Området må sjekkes regelmessig for å sikre at alle planter er døde og at frø ikke lenger er spiredyktige.

Bekjempelse av små populasjoner av kjempebjørnekjeks

Kontrollprosedyrene kan variere for mindre populasjoner:

Det er tilrådelig å mulche planten først
deretter kutte roten 15 cm under bakken, med en spade for eksempel
overflaten bør deretter dekkes med en svart presenning for å undertrykke frøspiring. Likevel er regelmessig inspeksjon av området nødvendig for å kontrollere frøplanter
Rengjøring av maskinen med passende verneklær (se nedenfor)

Rengjøring av maskinen for å beskytte brukeren

Passende verneklær er essensielt selv om brukeren betjener den fjernstyrte klipperen fra en sikker avstand og dermed er beskyttet mot direkte kontakt og sprut av plantesaft. I dette tilfellet betyr verneklær en helkropps overall med hette, vernebriller, gummihansker og støvler. Dette er spesielt viktig for den påfølgende rengjøringen av maskinen.

Etter hver bruk er en grundig rengjøring av maskinen nødvendig. Enheten bør lastes på et transportkjøretøy via fjernkontroll. Hvis en person kommer i kontakt med saft på maskinen, kan fototoksiske reaksjoner oppstå selv en stund etter bruk. For å rengjøre maskinen anbefales det å påføre eddikrengjøringsmiddel (med ikke mer enn 10% eddiksyre) mens du bruker verneklær og rengjør maskinen ved hjelp av en sterk vannstråle (ikke en høytrykksrengjører, spesielt på grunn av økt risiko for stænk) og en børste.

Sikkerhet er toppprioritet: Tips fra AS-Motor-eksperter for slåmaskiner på skråninger

Å slå brattere skråninger er en krevende oppgave for både mann og maskin. Ekspertene fra AS-Motor, en produsent av utstyr for slåing av høyt gress, gir tips og grunnleggende regler som ikke bare letter slåing på skråninger, men også forbedrer operatørens sikkerhet.

Bruksanvisningen for slåmaskiner er obligatorisk lesning. Den inneholder informasjon om sikker og tiltenkt bruk av hver enhet, og gir hjelp til den grunnleggende beslutningen om en spesifikk slåmaskin er egnet for bruk på visse typer terreng. Ved slåing på skråninger, for eksempel, fortjener informasjon om stabilitet diagonalt til skråningen spesiell oppmerksomhet og bør alltid følges. Hvis detaljene som er nevnt her avviker fra informasjonen i bruksanvisningen, går informasjonen i bruksanvisningen alltid foran.

Før vi starter

Økt forsiktighet er nødvendig på brattere skråninger da det er fare for skader hvis operatøren glir eller slåmaskinen velter. Oppgaver nedoverbakke er vanskeligere å mestre enn oppoverbakke – selv om du enkelt kan komme deg oppover skråningen med slåmaskinen din, kan det bli problematisk på vei ned.

Dermed må nedoverveien tenkes gjennom fra starten. Ved visse grader bør du bare arbeide med slåmaskiner som har både fremdrift og en brems. AS-Motor-enheter er utstyrt med en sikkerhetsbrems, noe som betyr at frigjøring av drivspaken automatisk aktiverer parkeringsbremsen, og bringer slåmaskinen til stillstand. Begrenset glidedifferensial er ikke en luksus, men heller en betydelig sikkerhetsfunksjon som begrenser hastigheten på nedoverkjøring.

Tips 1: Sjekk slåmaskinen og terreng

Visse grunnregler gjelder uansett om området er bratt eller flatt: for eksempel bør en visuell inspeksjon alltid finne sted før du starter en slåmaskin. Sjekk kniven, beskyttelsesduker eller plater, driv- og festedeler, samt kabler og kabeltilkoblinger for feilfri tilstand. Sjekk også arbeidsområdet ditt for fremmede gjenstander før du starter å slå. Fjern steiner, pinner, kabler og andre gjenstander som kan kastes ut fra slåmaskinens dekk. Hull, steiner, røtter, dreneringsgrøfter osv. kan forårsake ubalanse eller kollisjon med knivene, spesielt hvis slåmaskinen ikke er utstyrt med en knivkobling. Operatøren må merke seg disse punktene og slå i en tilstrekkelig avstand fra dem.

Tips 2: Helling og bakkeforhold

Hellingen og bakkeforholdene er viktige når du slår på skråninger. I dag kan smarttelefonapper enkelt bestemme hellingen – ved en veltegrense på 21 grader, hvem kan nøyaktig vurdere om hellingen er 19 eller 23 grader med øyet? I alle fall bør ride-on slåmaskiner ideelt sett være utstyrt med helningsmålere.

Videre er det viktig å vurdere bakkeforholdene når du slår på skråninger. Minimalt bakkedekke og løs eller våt jord øker faren for å gli. Hvis en slåmaskin begynner å gli eller velte, må du umiddelbart slippe slåmaskinen og ikke forsøke å stoppe den eller holde på den. Skader bør unngås til enhver pris.

Tips 3: Slåing av ekstreme skråninger

Ekstreme skråninger starter ved hellinger på 40 grader. Å gå blir vanskelig på disse skråningene, og enda vanskeligere å slå. Visse tilbehør som landbruksmønster og/eller tvillingdekk, spiker og stålhjul forbedrer trekkraften, mens svingbare beltekjøretøy som beveger seg i forhold til hverandre er spesielt effektive for å opprettholde bakkekontakt på ekstreme skråninger.

Bruksanvisninger spesifiserer motorprodusentens nøyaktige helningsgrenser. Smørefilmen til 4-taktsmotorer kan rives på ekstreme skråninger, noe som kan forårsake motorskader. Denne risikoen eksisterer ikke for 2-taktsmotorer, noe som gjør dem ideelle for oppgaver på ekstreme skråninger.

Tips 4: Påfylling av drivstoff

En grunnleggende regel for slåing på en skråning er: fyll den opp. Hvis slåmaskinen ikke har en drivstoffpumpe, vil bensin ikke lenger nå motoren ved visse grader, noe som kan føre til at motoren stopper av seg selv. Kjegleformede drivstofftanker er bedre egnet for skråflater. Når væskenivået synker, vil bensin ikke lenger nå drivstoffkranen i tanker som er flate i bunnen. Som regel er AS-Motor-enheter utstyrt med en drivstoffreserve som gjør det mulig å kjøre trygt av skråningen og fylle på drivstoff.

Slåmaskinen må være på en flat overflate ved påfylling av drivstoff. Videre må motoren avkjøles tilstrekkelig slik at spilt drivstoff ikke kan antennes spontant. Bruksanvisningen spesifiserer hvor lang tid det tar for motoren å avkjøles. Siden det kan oppstå overtrykk i tanken, må tanklokket åpnes sakte og forsiktig. Mekaniske bremser som fungerer i tilfelle motorstans er viktige sikkerhetsfunksjoner, spesielt for ride-on slåmaskiner.

En enhets bruksanvisning inneholder mye verdifull informasjon utover disse tipsene. Denne informasjonen kan tilganges på www.as-motor.no. I tillegg kan du se Produktsikkerhetsvideoer på AS-Motors YouTube-kanal.

AS-Motor dekksegl: Klipp uten punkteringer

En punktering under klipping fører til frustrerende tapt tid. AS-Motor tilbyr nå en løsning med «Flat-Stop» dekksegl, som tetter punkteringer før operatøren merker det. Dette økologisk ufarlige produktet har ingen utløpsdato og kommer med frost- og korrosjonsbeskyttelse.

Bruk av AS-Motor dekksegl er ganske enkelt: Slipp ut luft fra dekket eller slangen og fyll «Flat-Stop» gjennom ventilen. Det er alt. Produktet har ubegrenset holdbarhet og klisser eller klumper ikke. Når det er fylt, roterer væsken sammen med dekket. Hvis en punktering oppstår opp til 15 millimeter i diameter – fra gjenstander som torner, grener eller negler – tetter punkteringen seg selv. Lufttrykket tvinger millioner av Kevlar-fibre suspendert i propylenglykol inn i åpningen og tetter punkteringen innen to til tre hjulomdreininger. Dette skjer så raskt at det nesten ikke er noe trykktap, noe som i de fleste tilfeller gjør at operatøren ikke merker at dekket har blitt punktert.

Egnet for alle typer dekk

«Flat-Stop» er egnet for alle landbruks- og skogbruksdekk som ikke overskrider en hastighet på 80 kilometer i timen. Det er minst 90% effektivt på mønsteret til slangeløse dekk og minst 75% effektivt på slangedekk. En frostbeskyttelseskomponent hindrer tetningsmiddelet i å fryse ved lave temperaturer og korrosjonsbeskyttelse beskytter felgen.

Produktet kan kjøpes fra autoriserte forhandlere i en 950-milliliter flaske – tilstrekkelig til å tette bakdekket på en AS-Motor Sherpa ride-on klipper – eller i en 20-liters beholder. Informasjon om hvor mye punkteringsbeskyttelsesmiddel som må fylles per dekk er gitt på AS-Motors nettside, under Produkter/Tilbehør. Unngå gradvis trykktap, punkteringer og nedetid i årene som kommer med «Flat-Stop».

Hard realitet - setefjæring på ride-on slåmaskiner og plenklippere

Oppvarming, lumbalstøtte, justerbare sideputer, massasjefunksjon og innebygd ventilasjon – de siste 20 årene har sett mange endringer i bilseteteknologi. Gevinsten i setekomfort er usynlig i utgangspunktet, men blir merkbar etter 300 kilometers kjøring. Mobilitet i stedet for stivhet, løshet i stedet for spenning, og fremfor alt friskhet i stedet for slapphet. Forskjellen er fortsatt kjent spesielt av de eldre blant oss, takket være setene i VW Golf II og Opel Kadett.

Setekomfort har også nådd landbrukssektoren. I dag tilbyr moderne og trekkvogner høy setekomfort som standard. Toppmodeller imponerer med fullstendig justerbar 3D luftfjæring.

Setekomfort er en viktig, om ikke nøkkelfaktor for ytelse, effektivitet og velvære for en maskinoperatør.

Men hva med setekomforten på ride-on slåmaskiner? Hva kan en ansatt i kommunal grøntvedlikehold forvente av setekomfort i dag?

Minimumsstandarden i mange år er et polstret sete med spiralfjærer under. Setet er montert på en ramme, som er roterbar foran og hviler på enkle spiralfjærer bak. Avhengig av fjærstyrke og fjærveien, kompenserer setet for ujevnt underlag med en rockende bevegelse. Fjærene absorberer kraften ved å deformere seg, men gir også raskt fra seg energien. Ulempen med dette systemet er at den absorberte energien fra fjærene ikke reduseres, og setet svinger opp og ned, liksom en «gummiball». For førerens komfort betyr dette at toppbelastninger, spesielt for ryggsøylen, blir utjevnet eller redusert, men «rockingen» kan også være ubehagelig.

Den nest vanligste setefjæringen på ride-on slåmaskiner – den gode gamle bladfjæren – har samme effekt. Et sete er montert på buede bladfjærer. På grunn av deformeringen av metallen, fjærer setet opp og ned, uten betydelig demping. Den eneste fordelen med å bruke bladfjærer er at fjærhardheten kan justeres ved å endre kontaktpunktet (lengden på bladfjæren).

En merkbar komfortforbedring er gitt av setefjærpakker som har dempningselementer i tillegg til den rene fjæringen. Fjæren absorberer støtet og demperen reduserer vibrasjoner ved å redusere støtenergien. Gassdempere brukes hovedsakelig i dag i moderne setefjæringer på profesjonelle ride-on slåmaskiner. Funksjonsprinsippet er enkelt, men effektivt. En stempelstang beveger et stempel i et rom fylt med olje. Hvis stemplet komprimerer oljen, kan den bare unnslippe gjennom små hull i stemplet. Motstanden mot strømningen av en fortrengt væske gir en dempende kraft til stempelstangen. Dette forhindrer uønsket gjenværende svingninger, og føreren føler seg mer komfortabel.

Selv i dag tilbyr ikke alle produsenter av profesjonelle ride-on slåmaskiner høy kvalitet setefjæring som standard. Ofte må de kjøpes senere som tilbehør. Talentfulle hobbymekanikere utnytter også det omfattende internettilbudet av fjærpakker fra landbrukssektoren.

Standard setefjæring (AS-Motor)

Konklusjon

Sammenlignet med moderne traktorer tilbyr ride-on slåmaskiner bare svært spartansk setekomfort for føreren. Dette gjør det desto viktigere ved kjøp av en kommersielt brukt ride-on slåmaskin å sikre maksimal setekomfort. Moderne setefjæringer er tilgjengelige, selv om de dessverre ikke alltid er standard. Tillat deg selv eller dine ansatte denne overkommelige luksusen; de vil takke deg for det.

Eksempel på en høy kvalitet ride-on slåmaskin setefjærpakke med en gassdemper, selskap AS Motor Germany, AS 940 Sherpa 4WD høygressklipper:

Tekniske egenskaper:

Spesielt lav totalhøyde for lavt tyngdepunkt (egnethet for klipperen for skråninger)
Justerbar førervekt fra 55-120 kg
Innstillingsvisning med skala
Doble spiralfjærer
Progressiv fjæring
Elastomer endeanslag
Skitt- og støvbestandige lagerbøssinger
Integrert, mekanisk knivsikkerhetsavstenging
Vektredusert design

Justeringsspak for setefjæring på AS 1040 Yak 4WD

Spiralfjær i en standard setefjæring (AS-Motor)

En klipper for alle jobber - på jakt etter den universelle klipperen

En enkelt klipper for alle klippejobber. Om morgenen, plener i byen med et topp klipperesultat som en selvfølge; deretter raskt klipping av blomsterengen som har blomstret ut, hurtig klipping og ingen tilstopping av maskinen er også en selvfølge. På ettermiddagen, klipping av skråninger langs tilgangsveien – enkel håndtering av maskinen på 35 graders helling forventes – og til slutt, klipping av tilgangsveien, med søppel og fremmedlegemer ingen problem for maskinen. Maksimal sikkerhet for operatøren og absolutt sikkerhet for forbipasserende mot kastet gressklipp og steiner må garanteres.

Det ville vært flott å ha en slik maskin i utstyrspoolen. Dessverre står en tekniker overfor konkurrerende og motstridende utfordringer når han designer en klipper. La oss ta en rask titt på hva han må ta hensyn til når han designer en klipper.

Plenklipperen

En plenklipper må klippe gresset rent, samle alt og, i henhold til maskindirektivet, må ikke være for høylytt. For en ren klipp krever kniven en høy hastighet; for plenklippere er nominell hastighet 2 800 omdreininger per minutt. Med en knivbredde på 53 cm resulterer dette i en hastighet på knivspissen på 78 m/s eller 280 km/t. En høy kniv skaper luftstrømmen som samler gresset rent. En spesiell klippehetteform, som utvider seg mot utkastportalen, forbedrer denne effekten.

Nå til de konkurrerende konfliktene. Jo raskere kniven er, jo renere blir kuttet. Dessverre øker den resulterende vindstøyen dramatisk klipperens volum. Maskindirektivet gir produsentene presise spesifikasjoner for hvor høyt en maskin kan være. Visste du at mesteparten av støyen fra en plenklipper ikke kommer fra motoren, men fra den roterende kniven? Det er en lignende situasjon med innsamling. Jo mer vind vi genererer, jo bedre samler maskinen. Men jo mer vind vi genererer, jo høyere blir maskinen og jo mer energi trenger motoren. En merkbar effekt er deretter den lavere klippekraften til klipperen i tykk eller høyere plener. Så nå må designer finne en optimal balanse mellom alle disse faktorene.

Høygressklipperen

En høygressklipper må kunne takle høyt gress. I motsetning til plenklipperen trenger den en høyere klippekraft på kniven. Dette er enkelt å oppnå med kraftigere motorer, men koster mer penger. Det blir litt vanskeligere hvis du vil oppnå høy klippekraft med billigere plenklippermotorer. For å oppnå dette bruker designer et prinsipp som vanligvis er kjent som «reduksjon». Dette betyr for eksempel at motoren går på 3 600 omdreininger per minutt, men kniven bare på 1 800 omdreininger per minutt. Dette øker dreiemomentet, dvs. kraften på kniven.

Det er også spesielle funksjoner i designen av klippehetten. Høyt gress må kunne nå kniven uhindret. Det må ikke skyves over for mye, ellers kan det ikke klippes rent av kniven. Der mye gress går inn, må mye gress også komme ut. En høygressklipper må kunne håndtere mye «materiale». Av denne grunn har den vanligvis en enkel sideutkast, eller enda bedre, en sofistikert bakutkast med en lukket klippehette. Fordelen med en lukket klippehette er at det klippede gresset blir litt lengre i klippekammeret og kan mulches mer fint av kniven. Under ingen omstendigheter skal klippeenheten bli blokkert eller fremmedlegemer kastes mot frontåpningen og bakutkastet. Det er ikke lett å løse dette problemet i samsvar med spesifikasjonene til CE-testen. Lukkede klippehetter tilbyr et høyere sikkerhetsnivå enn sideutkastklippere.

Skråningklipperen

Når det gjelder en klippers egnethet for skråninger, er det første som teller motoren. Den grunnleggende utfordringen her er å smøre stemplet med tilstrekkelig olje. I dag brukes det hovedsakelig 4-takts motorer. Alle disse motorene har en oljepanne på det laveste punktet. Fra dette oljereservoaret kaster veivakselen olje på bevegelige deler, eller en oljepumpe transporterer oljen til smørepunktene. Hvis en 4-takts motor kommer i en bratt skråstilling på en skråning, renner oljen på den ene siden av motoren. Det kan hende at det ikke er mer olje ved inntaket til oljepumpen eller veivakselen. Etter en stund kan et fryktet stempelbeslag oppstå, som praktisk talt er et totalt tap av motoren.

Ikke noe å bekymre seg for – i dag finnes det 4-takts motorer med oljepumper egnet for skråninger. En spesiell funksjon er 2-takts motoren. I dag brukes den hovedsakelig i håndholdte enheter som motorsager og ryddesager. Grunnen til dette er at oljen for motorsmøring er inneholdt i drivstoffblandingen (2-takts blanding). Uansett i hvilken posisjon maskinen holdes, er motorsmøring garantert. Når det gjelder plen- og høygressklippere, er AS-Motor den eneste produsenten i dag av 2-takts motorer. Fordelen med denne motoren er absolutt sikkerhet mot motorskade på skråninger, og samtidig dens lave vekt. Dette gjør det mulig å konstruere skråningsegnet maskiner med et utmerket vekt-til-kraft-forhold. På bratte skråninger spesielt, har hvert kilo ekstra vekt en negativ effekt.

For å redusere skadelige eksosgasser har AS-Motor redusert drivstoffblandingsforholdet til 1:100. Dette tilsvarer 50% mindre olje sammenlignet med dagens 2-takts motorsager og 2-takts ryddesager. En ekstra katalysator på AS 2-takts motoren reduserer gjenværende oljerester og ubrent drivstoff. Miljø- og helsevennlige alkaliske drivstoffer kan brukes i alle 2-takts motorer.

Beskyttelse mot knivskade forårsaket av fremmedlegemer

I dag er de fleste maskiner for klipping av plener eller høyt gress sigd- eller flailklippere. Spesielle former som spindel-, bjelke-, roterende eller skiveklippere brukes hovedsakelig på golfbaner eller i landbruket.

En sigdklipper, som en vanlig plenklipper, bruker en raskt roterende kniv på en vertikal aksel. Teknisk sett er dette relativt enkelt å implementere. Men hva skjer hvis denne kniven treffer et hardt eller ubevegelig fremmedlegeme. Veldig enkelt – den stopper brått. Ifølge Isaac Newton går energi aldri tapt. Så hvor går den kinetiske energien? For eksempel, i en bøyd kniv, en ødelagt veivaksel eller et revet av fan i motoren.

Gode roterende klippere har noen tekniske funksjoner for å beskytte mot kostbar motorskade.

Installasjoner for motorbeskyttelse:

Et tredje veivakselager for direkte drevne kniver (f.eks. plenklippere, høygressklippere): det reduserer kraften som virker på veivakselen ved kollisjon
En glipeklutse på knivbæreren: Kniven er ikke stivt forbundet med motoren, men kan «glipe gjennom» ved kollisjon
Separasjon av motoren fra kniven ved en kniv-beltekopling: Beltet overfører ikke støt til kniven, eller i det minste demper kraften
Stabile knivlagre: Kniven er separert fra motoren og montert på en stor, solid base utstyrt med flere kulelagre

Alle disse forholdsreglene forhindrer kostbar motorskade i de fleste tilfeller. Dessverre er det imidlertid ingen 100% garanti her heller. Dette er grensene for fysikk.

En robust spesiell form er flailklipperen

I motsetning til sigdklipperne har flailklipperen en horisontal aksel (rotor) som flails av forskjellige former er løst festet til i en pendelaktig måte. Rotoren roterer med en høy hastighet på ca. 3 000 omdreininger per minutt. Hvis disse flailsene treffer et fremmedlegeme, kan de folde seg bort – en avgjørende fordel. Flailklippere brukes derfor hovedsakelig av kommuner, byggeplasser, vegbyggerkontorer og tjenesteleverandører. De trenger denne operasjonelle sikkerheten når de arbeider i ukjente områder. I tillegg produserer flailklippere et veldig jevnt klippemønster og har opp til 30% mer arealutbytte enn sammenlignbare brede sigdklippere.

Du har nå sett hvor vanskelig det kan være å bygge en perfekt universell klipper. Dessverre må vi fortelle deg at vi ikke har funnet den selv ennå, og vi tror heller ikke at den eksisterer. Men kanskje informasjonen og forklaringene gitt her vil hjelpe deg i din søken etter en god klipper. Lykke til!

Moderne mulchklippere - tomme markedsføringsløfter eller virkelig gode maskiner?

De siste årene har et stort antall såkalte «nye» mulchplenklippere kommet på markedet. Du gjenkjenner dem umiddelbart på deres manglende oppsamlingsposer og de runde, lukkede formen på klippehettene.

Som en revolusjonerende ny utvikling blir disse maskinene intensivt markedsført av hver produsent. Det snakkes om «intensiv mulching», «mikro-hakk» og til og med «pulverisering» av plenen.

Er disse klipperne virkelig så nye og så gode som markedsføringen lover?

Først, fakta og tall:

Ifølge Wikipedia refererer mulching til klipping med samtidig hakking av det klipte materialet og dekker jorden med friske organiske materialer
Mulching er ikke en ny oppfinnelse, men en klippemetode som lenge har vært brukt i landbruk og hagearbeid. Forskjellige typer klippesystemer har vært brukt i lang tid
I flere tiår har plenklippere hatt såkalte «mulchinginnsatser» eller «mulchingkits» som settes inn i klippehetten og erstatter oppsamlingsposen

Så mulchklippere er ikke så nye som de blir markedsført som. Men dette er sant: den nye generasjonen mulchklippere har et mye renere klippmønster enn eldre modeller. De er også betydelig bedre enn kombinasjonsklippere med en mulchinginnsats.

Det tekniske fremskrittet er resultatet av en ny kombinasjon av følgende komponenter

Mulchklippere har en helt rund klippehette (også kalt mulchingklokke) uten kanter, hjørner eller utslippskanaler
I den sirkulære formen på mulchingklokken kan et roterende blad (ca. 2800 til 3100 omdreininger per minutt) skape en sirkulær luftstrøm
Langt klipt gress blir sirkulert i luftstrømmen en stund
Mens gressklippene blir sirkulert, kan et spesielt mulchingblad med flere kuttkanter plassert i forskjellige høyder på bladet hakke gressbladene ytterligere og finere
Når gresspartiklene har blitt veldig små og tilbyr luftstrømmen lite kontaktflate, faller de tilbake på overflaten av plenen
Bakkanten av mulchingklokken, eller en spesielt montert tverrstang på baksiden av klipperen, «børster» deretter de fine mulchpartiklene inn i den gjenværende plenen. Det rene kuttet er ferdig, uten oppsamlingspose

Mulchklippere er derfor en smart kombinasjon av klippehette, luftstrøm og bladform

For å se denne videoen, vennligst godta informasjonskapsler fra eksterne medier.

Gode mulchklippere bør ha følgende elementer for et optimalt klippmønster:

Dyp, sirkulær mulchingklokke: En konstant luftstrøm kan utvikles, og mange klipp kan samles
Stark luftstrøm i mulchingklokken: gjennom ekstra luftvinger eller et høyt, vinklet, avfaset bladform
Blader med flere kuttkanter: opp til tre kuttkanter er vanlige
Varierte kuttkanter: Gode blader fordeler kuttkantene i en høyde på 30 til 40 mm og klipper dermed på flere nivåer i mulchingklokken
De mulchede klippene blir harket inn i plenen: en tverrstang eller lignende element fordeler de gjenværende gressbladene, noe som får partiklene til å falle til bunnen av plenen

Fordelene med en mulchklipper

Den som har kjøpt en god mulchklipper vil bli virkelig overrasket ved første bruk. Bare «klipp gjennom» plener uten å stoppe. Ingen irriterende prosess med å tømme klippene på komposten eller tilhengeren. 30 % besparelse på gjødsel og, viktigst av alt: et virkelig rent og jevnt kutt som det pleide å være med en oppsamlingplenklipper.

Bare ett spørsmål gjenstår: Hva skal du gjøre med de 25 % mer tid du har sammenlignet med klipping med en oppsamlingspose? Sannsynligvis best å gjøre noe nyttig.

For å se denne videoen, vennligst godta informasjonskapsler fra eksterne medier.